Установлены причины "фосфорной аварии"

В расследовании фосфорной катастрофы подведен предварительный итог. Сход с рельс 17 вагонов, в 15 из которых находился фосфор, произошел по нескольким причинам. Основная из них - нарушение требований погрузки фосфора. Ответственность за неправильную погрузку должна понести компания "Казфосфор". Казахстанцы не имеют претензий к украинцам и готовы признать свою вину. Возмещать ущерб Украине будет голландская страховая компания, страховавшая груз. Об этом на брифинге заявил генеральный директор "Укрзалізниці" Владимир Козак.

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, по словам гендиректора "Укрзалізниці", расследование проводилось при участии независимой экспертной группы Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта. Эксперты установили наличие трех серьезных причин, которые повлекли сход фосфорного груза. Первая причина - внесение изменений в конструкцию цистерны для перевозки фосфора, из-за чего был нарушен предохранительный клапан на верхнем люке емкости. Вторая - в тележке из-за несоблюдения "ДЕПОвского ремонта" допущен износ фрикционной планки тележки рессорного комплекта. И третья, главная причина, - нарушение правил погрузки и перевозки фосфора. При температуре нагрева более 40 градусов слой воды над фосфором должен быть не ниже 50-60 см, но как показали замеры, слой воды не превышал 30 см. Часть фосфора, не покрытая водой, на стенках цистерны плавилась, выделялась кислота, и происходили возгорания внутри цистерн. По заключению экспертов, три составляющие несоблюдения правил привели к увеличению поперечных колебаний груза в 5-8 раз выше нормы, в результате чего была обезгружена правая часть тележки - цистерна была выброшена с пути на шпалы, и груз сошел с рельс.

По словам В.Козака, казахстанцы предъявили к украинской стороне претензии только по поводу состояния железнодорожного пути, однако они были развенчаны экспертами на месте. "Укрзалізниця" передала казахстанской стороне заключения экспертов и материалы расследования, чтобы владельцы груза ознакомились с ними. Как утверждает В.Козак, если не будет претензий, и казахстанцы подпишут протокол совещания, будет поставлена окончательная точка в деле катастрофы. Убытки должны возместить голландские страховые компании, которые страховали груз.

Гендиректор "Укрзалізниці" не называет страховые компании, равно как и суммы убытков и объемы потерь фосфора, объясняя это тем, что размеры всех материальных потерь еще уточняются. "Мы приняли все меры и доказали нашу невиновность, опять подтвердив, что украинские железные дороги были, есть и будут надежным транзитным партнером для производителей, получателей и для всех соседних государств", - подчеркнул В.Козак.

Напомним, 16 июля между селами Ожидив и Запомарье Бусского района Львовской области сошли с колеи 15 железнодорожных цистерн с желтым фосфором, следовавших в составе грузового поезда из Казахстана в Польшу. При разгерметизации вспыхнуло 6 цистерн.