Кто и как предрекал теракты 11 сентября?

6 лет назад, 11 сентября 2001 года, произошел крупнейший теракт в истории человечества: в результате захвата самолетов террористами и тарана ими зданий Всемирного торгового центра и Пентагона погибло 2973 человека, в том числе 246 человек, летевших на самолетах, 2602 - в башнях ВТЦ (из них 343 пожарных и 60 полицейских) и 125 - в Пентагоне.

Как сообщает РИА "Новости", по официальной версии, подготовка к терактам началась еще в 1996 году. 11 сентября 2001 года 19 террористов-смертников, вооружившись ножами для резки бумаги, захватили 4 американских пассажирских самолета внутренних авиалиний и направили их на таран "Башен-Близнецов" в Нью-Йорке и Пентагона в Вашингтоне. По официальной версии организатором теракта был лидер террористической организации "Аль-Каида" Усама бен Ладен.

По прошествии времени теракт 11 сентября стал обрастать все новыми подробностями, в результате стали появляться новые детали и новые версии причин произошедшего.

Так, например, в апреле 2007 года французское издание "Le Monde" опубликовало информацию о том, что спецслужбы Франции заранее знали о том, что международная террористическая сеть "Аль-Каида" планировала угон самолетов в 2001 году, и предупреждали об этом США.

В распоряжение "Le Monde" попал секретный документ главного управления Франции по внешней безопасности (DGSE) за январь 2001 года. Обнародованное досье полностью посвящено деятельности "Аль-Каиды" и включает в себя информацию о финансировании террористической сети и ее планах. Пять страниц из 328-страничного документа касаются плана захвата самолета. По информации газеты, эти данные были доведены до сведения главы представительства ЦРУ в Париже в январе 2001 года Билла Мьюррея.

"Члены организации Усамы бен Ладена в сотрудничестве с представителями движения "Талибан" и чеченскими вооруженными формированиями готовят с начала 2000 года проект угона самолета", - написано на первой странице документа, фотографию которой опубликовало издание "Le Monde".

В тексте отмечается, что авторы проекта преследовали двойную цель - "с одной стороны, потребовать освобождения исламистов, которые сидят в американских тюрьмах, в частности шейха Омара Абдельрахмана, с другой - оказать давление на международное сообщество с целью вывода российской армии из Чечни".

По информации французских спецслужб, изначально террористы собирались осуществить этот план в марте-сентябре 2000 года.

А американские авиакомпании, в том числе "American Airlines" и "United Airlines", самолеты которых террористы использовали 11 сентября, в августе этого года подали иск в суд против ЦРУ и ФБР. По мнению авиаперевозчиков, причиной трагедии была не халатность авиакомпаний, а неспособность федеральных разведывательных ведомств раскрыть и сорвать заговор.

Серьезность обвинений, выдвигаемых авиаперевозчиками, подкрепляется докладом сотрудников отдела внутренних расследований ЦРУ. Согласно документу, ЦРУ не приняло никаких мер по предотвращению теракта. Ответственность за провал борьбы с терроризмом эксперты возложили на бывшего директора ЦРУ Джорджа Теннета и его заместителей.

В докладе говорится о том, что руководители ведомства не разработали план по предотвращению потенциальной угрозы со стороны "Аль-Каиды". Кроме того, руководство ЦРУ не сделало должных выводов из донесений агентов, которые не раз сообщали о подготовке захвата самолетов.

С трагедией 11 сентября связана череда совпадений и пророчеств. Например, в 1997 году Федеральное агентство по управлению в чрезвычайных ситуациях выпустило сборник "Экстренный ответ терроризму". На его обложке была изображена Северная башня Всемирного Торгового Центра в оптическом прицеле. Когда произошел теракт, первый самолет врезался именно в эту башню, более того, в то же место, которое было обозначено на обложке инструкции.

11 сентября репортер британского телеканала Би-би-си сообщил в прямом эфире, что рухнуло здание номер 7. В действительности же это здание рухнуло лишь через 26 минут после заявления репортера. Ричард Портер, глава службы новостей Би-би-си World, объяснил такого рода нестыковку "совпадением" и "чистой случайностью".

3-9 сентября 2001 года на обложке журнала "Обустройство и ремонт" была опубликована реклама, где дизайнер изобразил "Башни-Близнецы" перечеркнутые красной линией, наподобие запрещающего дорожного знака.