"Зеленые" Украины пожурили черноморское судоходство

Зеленая партия Украины (ЗПУ) выражает искреннее сочувствие семьям моряков, которые погибли во время шторма в Керченском проливе, и акцентирует внимание на спешной необходимости усиления мероприятий по обеспечению безопасности судоходства со стороны судовладельцев и учреждений, которые опекаются морскими перевозками.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе ЗПУ, представители этой политсилы считают, что в условиях климатических изменений следует пересмотреть стандарты безопасности и учесть в нормативных документах фактор неминуемого роста метеорологических угроз.

По их словам, масштабы экологических последствий загрязнения моря нефтепродуктами и серой на сегодняшний день еще не могут быть оценены в полной мере. "Однако не подлежит сомнению, что оно вызвало наибольшую за последние десятилетия угрозу окружающей среде в районе Керченского пролива. Минимизация последствий бедствия будет зависеть, не в последнюю очередь, от слаженных и квалифицированных действий спасательных служб России и Украины", - отметили политики.

По их мнению, шторм мог бы привести к значительно меньшим экологическим потерям, "если бы на обоих берегах Керченского пролива не сохранялось традиционно формальное отношение к нормам экологической безопасности в регионе Черного моря, которые закреплены, в частности, в ряде многосторонних международно-правовых документов, ратифицированных и Россией, и Украиной".

Напомним, ранее эксперты предупредили, что катастрофа нефтяного танкера в Керченском проливе угрожает экосистеме Черного моря и прибрежных районов. Для предотвращения подобных катастроф этот вопрос предложили сделать предметом российско-украинской интеграции. Керченский залив советуют признать "особо чувствительным", что приведет к улучшению его защиты и повышению безопасности судоперевозок.

Следует отметить, в воскресенье южнее порта "Кавказ" на рейдовой стоянке во время шторма разломился пополам танкер "Волгонефть-139", груженный более чем 4 тысячами тонн мазута. В результате аварии носовая часть судна осталась на якоре, а кормовая часть с членами экипажа стала дрейфовать. К вечеру 11 ноября кормовая часть танкера села на мель в районе косы Тузла.

В результате инцидента с танкером "Волгонефть-139" никто из людей не пострадал, но в Азовское море вылилось около тысячи тонн мазута. На побережье Краснодарского края в районе Керченского пролива уже зафиксирована массовая гибель птиц.

Украина и Российская Федерация уже создали специальную совместную рабочую группу по преодолению последствий стихийного бедствия.