Тендерные документы по "японскому" терминалу "Борисполя" раскрыты

Состоялся второй этап тендерных процедур на определение генерального подрядчика на строительство нового терминального комплекса "D" в международном аэропорту "Борисполь" за средства японского кредита. Так, были открыты пакеты технической документации участников тендера - испанской компании "Obrascon Huarte Lain", турецкой группы "Dogus/Alarko/YAD" и американо-турецко-японской группы "Enka-Bechtel in assoc. with Mitsubishi".

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Минтранссвязи, конкурсанты предоставили значительный объем конкурсной документации, которая транспортировалась при помощи 3 грузовых микроавтобусов. Заказчик принял документацию и начала изучение и оценку тендерных предложений. "Мы несколько лет ожидали этого дня - и с радостью принимаем все ваши предложения, ведь перед нами три достойных группы, мировые лидеры. Наша группа экспертов уже определила график изучения документации, каждый ее участник знает свою часть. Могу вас уверить, что работу с предоставленной документацией мы начинаем уже сегодня", - отметил заместитель гендиректора аэропорта Юрий Скрипкин.

"Изучение предложений - серьезный и скрупулезный труд, однако я обещаю, что рассмотрение пакетов документов будет объективным и прозрачным, а сам отбор пройдет в открытой и честной борьбе", - добавил гендиректор "Борисполя" Александр Шишков.

Предполагается, что площадь здания терминального комплекса будет отвечать наивысшим требованиям безопасности и качества обслуживания пассажиров и будет составлять около 92 тыс. кв.м., что позволит обеспечить его пропускную способность до 2 тыс. пассажиров в час "пик" по высоким стандартам обслуживания и возможность обслуживать до 3 тыс. пассажиров в час "пик" по обычным стандартам.

Около терминального комплекса будут расположены необходимые объекты специальной аэропортовой инфраструктуры и общая инфраструктура. Особое внимание при выполнении строительных работ будет уделяться мероприятиям по охране окружающей среды с целью минимизации негативного воздействия - мониторингу шумовой нагрузки, уровня загрязнения атмосферного воздуха, состояния водных объектов.

На время строительства предусмотрены меры по предупреждению загрязнения естественных объектов. Ряд объектов строительства терминального комплекса имеют непосредственное природоохранительное назначение: реконструкция систем канализации бытовых сточных вод, строительство современных очистительных сооружений ливневых обратных вод. Ввод нового терминала в эксплуатацию запланирован на 2010 год.

Напомним, приоритетом развития аэропорта "Борисполь" является перестройка производственно-технологических площадей, которая будет продолжаться в течение 2008-2010 годов. Среди важнейших объектов, которые будут реализованы в ближайший период, - строительство нового терминального комплекса за счет средств японского кредита.

Законом Украины "О ратификации Соглашения (в форме обмена нотами) между Правительством Украины и Правительством Японии о предоставлении кредита для финансирования проекта развития Государственного международного аэропорта "Борисполь" от 16 июня 2005 года N2669-IV предусмотрено получение кредита для реализации проекта развития аэропорта в рамках Официальной помощи развития (ОДР) от правительства Японии через Японский банк международного развития (JBIC).