Германия одобрила "Фольксвагеновский закон"

В пятницу верхняя палата парламента Германии одобрила новую редакцию так называемого "Фольксвагеновского закона", которая по-прежнему сохраняет за властями Нижней Саксонии, имея в распоряжении лишь 20% акций немецкого автопроизводителя, право блокировать любые решения более крупных акционеров, касающиеся судьбы VW.

Как сообщает информационно-аналитическая группа "AUTO-Consulting", еще в прошлом году Европейский суд отменил "Фольксвагеновский закон", содержащий аналогичное положение. Именно по пункту, касающегося права блокировать решения, имея лишь 20% акций, у Нижней Саксонии и Еврокомиссии ранее возникли разногласия.

В четверг, за день до одобрения новой редакции "Фольксвагеновского закона" парламентом Германии, Еврокомиссия потребовала от правительства страны в течение ближайших двух месяцев пересмотреть закон и привести его в соответствие с решениями, принятыми ранее судом. Если это требование не будет исполнено Германией, то ЕС намеревался подать в суд.

Несмотря на наличие пункта в новом "Фольксвагеновском законе" о праве Нижней Саксонии единолично решать вопросы, связанные с судьбой VW, канцлер Германии Ангела Меркель утверждает, что пересмотренный документ полностью соответствует всем выдвинутым ранее требованиям ЕС.

Стоит добавить, что принятый новый "Фольксвагеновский закон" может помешать компании "Porsche" полностью взять под свой контроль VW. На данный момент производитель спорткаров владеет 74,1% акций "Volkswagen" и в следующем году намерен увеличить свою долю до 75%, чтобы официально оформить свой контроль над концерном.

Ранее компания "Porsche" уже пыталась в судебном порядке помешать принятию нового закона, защищающего VW от поглощения. Однако окружной суд Ганновера отказал "Porsche" в аннулировании положения устава VW, которое дает Нижней Саксонии право вето в отношении существенных решений.

Ссылаясь на немецкое законодательство, компания "Porsche" утверждала, что блокировать решения могут только акционеры, владеющие более 25% акций. Однако в законе указывается, что порог вето может быть произвольно изменен в уставе каждой конкретной фирмы.

Автомобильные новости недели >>>