Власти Киева проверили строительство новых станций метро

Отделочные работы станционного комплекса "Демеевская" выполнены на 90%. Строительная часть работ на станции "Голосеевская" практически завершена, начаты отделочные работы. Также активно сооружается станционный комплекс "Васильковская" - здесь уже на 30% выполнены отделочные работы, на 65% построены тупики за станцией. Об этом заявил в ходе визита на строительство генеральный директор ОАО "Киевметрострой" Владимиром Петренко.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Киевской городской государственной администрации (КГГА), В.Петренко посетил строительство на участке Куреневско-Красноармейской линии метрополитена от станции "Лыбидская" до стации "Васильковская" вместе с мэром города Леонидом Черновецким, начальником КП "Киевский метрополитен" Петром Мирошниковым, директором института "Укрметротунельпроект" Виктором Яникиным и другими участниками выездного совещания.

"Уже сегодня проектируется продолжение Куреневско-Красноармейской линии на жилой массив Теремки-3. До 2012 года планируется построить еще три станции: "Выставочный центр", "Ипподром" и "Теремки". Согласно Генплану столицы, четвертая, и конечная, станция на линии будет построена около Кибцентра. Здесь же появится и новое депо", - сообщил первый заместитель председателя КГГА Анатолий Голубченко.

Он также отметил, что особенностью строительства метро на Теремки являются специфические свойства местной почвы: здесь высокий уровень почвенных вод, обусловленный протеканием в пределах проведения работ речки Лыбедь. По этой причине при строительстве данного участка метро используются новейшие технологии - немецкие тоннелепроходные комплексы, разработанные специально для киевских условий.

В свою очередь, Л.Черновецкий отметил, что строительство метрополитена "есть и останется приоритетным заданием для киевской власти относительно перестройки качественной и эффективной инфраструктуры столицы".

"Строительство метро на жилой массив Теремки не только ощутимо улучшит транспортное обслуживание более 180 тыс. жителей Голосеевского района, но и значительно разгрузит существующие линии метрополитена. После введения в эксплуатацию новых станций, пассажиропоток на Куреневско-Красноармейской линии составит 40 тыс. пассажиров/час в одну сторону. Кроме того, на Теремках функционируют сегодня 28 автобусных и 22 троллейбусных маршрута, на которых работает огромное количество маршруток. Такое скопление микроавтобусов предопределяет постоянные заторы на дорогах и мешает свободному движению общественного транспорта. А удлиненная ветвь метро освободит автодороги от избыточного количества наземного транспорта", - подчеркнул он.

Напомним, в этом году на Куреневско-Красноармейской линии метрополитена планируется открыть три новые станции - "Демеевскую", "Голосеевскую" и "Васильковскую". Стоимость строительства трех станций - 1 млрд. 659 млн.грн. Также начались работы по строительству Подольско-Выгуровской линии с ответвлением в сторону жилого массива Троещина. На линии предусмотрены 12 станций метро. До 2012 года планируется открыть станцию "Львовская Брама" на Сырецко-Печерской линии.

Первые станции киевского метрополитена были открыты в 1960 году. За 47 лет в Киеве построены три линии метро протяженностью около 60 км, на которых расположены 46 станций. Пассажирооборот метрополитена составляет около 2,3 млн. человек в сутки. К 2012 году в Киеве планируется открыть 20 новых станций метро. В результате, протяженность линий подземной железной дороги увеличится на 20 км.