"Airbus" должен реформироваться для спасения A350

Концерну "Airbus", возможно, придется продать часть производственных площадок в рамках плана реструктуризации, необходимого для спасения проекта создания авиалайнера A350. Об этом глава компании Луи Галлуа сообщил в интервью газете "Depeche du Midi".

По словам Л.Галлуа, без плана реструктуризации "Power8" концерн не сможет реализовать проект A350 - нового лайнера в модельном ряду компании, который вместе с моделью A380 испытывает проблемы с выполнением графика. Авиалайнер А350 является ключевым в конкурентной борьбе компании с "Boeing".

"Мы изучим все без исключения, включая решения "Boeing", который продал несколько своих площадок. У меня нет готовых идей, но мы будет вести бизнес прагматично", - утверждает Л.Галлуа.

"Но даже без проблем, связанных с A380, нам бы понадобился "Power8", чтобы справиться со слабым долларом", - добавил Л.Галлуа, подчеркнув, что "из-за падения курса доллара мы потеряли 20 процентов конкурентоспособности в борьбе с "Boeing" после запуска А380 в 2000 году. Так продолжаться не может. Без "Power8", мы не можем запустить А350".

A350 является ответом "Airbus" на успех "Boeing" на рынке самолетов средних размеров, которые смогут преодолевать большие расстояния при помощи двух двигателей вместо четырех. Концерн планировал использовать старый фюзеляж для новой модели, но низкий уровень продаж по сравнению с 787 Dreamliner, принадлежащему "Boeing", привел к пересмотру дизайна и удвоения потенциальных затрат на проект с первоначальных 4 млрд. евро. Европейская аэрокосмическая группа EADS, которой принадлежит "Airbus", должна через две недели решить судьбу проекта.

Концерн "Airbus" - крупнейший производитель самолетов в Европе. Имеет предприятия во Франции, Германии, Испании и Великобритании. Европейский аэрокосмический концерн EADS владеет 80% акций "Airbus", а британская компания "BAE Systems" - 20%.