USD:  8.02  8.05   EUR:  10.45  10.64  

В Польшу пустили поезд с раздвижными колесами

Печать
26.05.2009 12:42
С 25 мая  "Укрзалізниця" открыла продажу билетов на поезд N35/36 "Львов-Краков-Вроцлав", с раздвижными колесными парами SUW 2000, которые адаптированы к движению по европейским путям. Поезд возобновит движение с 31 мая 2009 года. Об этом заявил первый...

С 25 мая "Укрзалізниця" открыла продажу билетов на поезд N35/36 "Львов-Краков-Вроцлав", с раздвижными колесными парами SUW 2000, которые адаптированы к движению по европейским путям. Поезд возобновит движение с 31 мая 2009 года. Об этом заявил первый заместитель начальника Главного пассажирского управления Игорь Бреус во время пресс-конференции 25 мая.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Минтранссвязи, уже завершены технические испытания вагонов на станции Мостиска. Стоимость проезда составит до 300 грн. Поезд будет курсировать ежедневно. Отправление из Львова в 23:59, прибытие в Краков в 05:25, в Вроцлав - в 10:25. Из Вроцлава поезд будет отправляться в 17:35, из Кракова - в 22:39 и прибывать во Львов в 06:03. Всего по маршруту будет курсировать два поезда по три вагона.

По мнению И.Бреуса, курсирование поезда с раздвижными колесными парами позволит вдвое ускорить процедуру пересечения границы. Время простоя на границе для прохождения таможенного контроля займет до 30 минут.

Украинские железнодорожники отмечают, что в дальнейшей перспективе, возможно введение таких поездов на других международных маршрутах.

Напомним, опытная эксплуатация пассажирского поезда N35/36 сообщением "Киев-Краков" оснащенного вагонами на тележках с раздвижными колесными парами системы SUW 2000 впервые начата в декабре 2003 года. В 2006 году эксплуатация была приостановлена в связи с необходимостью усовершенствования системы.

Проект польского инженера Ришарда Сувальськи SUW 2000 позволит сократить время перевода пассажирского или грузового поезда с широкой колеи на узкую и обратно благодаря тому, что ширина колесной пары тележек изменяется автоматически.

Напомним, Западная и Центральная Европа имеют железнодорожную колею 1435 мм, тогда как страны СНГ - 1520 мм, что создает ряд неудобств в "железнодорожном" сотрудничестве стран. Общая протяженность колеи 1520 на территории стран СНГ составляет 226 тыс. 830 км (в мире - 227 тыс. 678,4 км). Длина железных дорог с шириной колеи 1520 на территории Украины составляет 23 тыс. 350 км.


ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.net
Печать
Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter

Разместить рекламу

Зарубежная пресса

Подписка на все новости
работа для помощника юриста в Одессе, Погода в Тридубах, в украине снижение депозитных ставок, Логан Лерман, музыка без регистрации на телефон, Житомир Mazda 3