А.Кинах: стратегия развития отечественной нефтетранспортной системы должна иметь исключительно проукраинский характер
06.02.2004 11:51
А.Кинах: стратегия развития отечественной нефтетранспортной системы должна иметь исключительно проукраинский характер
Украинский союз промышленников и предпринимателей будет предлагать механизмы развития отечественной нефтетранспортной системы, совершенствовать ее функционирование. Об этом сообщил президент УСПП, председатель Федерации работодателей Украины Анатолий Кинах на заседании Комиссии УСПП по вопросам топливно-энергетического комплекса.
Союз делает акцент на необходимости обеспечения надежного функционирования действующей нефтетранспортной системы, постоянного увеличения объемов транспортирования за счет реконструкции действующих и создания новых маршрутов, - сообщает пресс-служба УСПП.
"Отечественная нефтетранспортная система с мощностью участков на входе в 108 млн. т/год, прошлогодним транзитом нефти в 33,2 млн. тонн, поставками нефти на 6 отечественных НТС и по системе приднепровских магистральных нефтепроводов и нефтепровода "Дружба" - неотъемлемая составляющая европейского нефтетранспортного коридора, одно из условий энергетической безопасности и стабильности в Европе", - подчеркнул А.Кинах.
Учитывая мощный транспортный и географический потенциал Украины, уникальное геополитическое расположение - на пересечении рациональных маршрутов транспортировки нефти на мировые рынки - нашей стране следует отрабатывать и другие направления нефтетранспортных коридоров и увеличивать объемы прокачки нефти.
Союз промышленников, по информации его главы, намеревается инициировать перед правительством вопрос относительно наложения на УСПП функции координатора по восстановлению и завершению переговоров с Турцией об определении условий сотрудничества Украины в строительстве участка нефтепровода от порта Джейран в Средиземном море до порта Самсун на турецком побережье Черного моря.
Участники заседания обсудили условия функционирования нефтепровода "Одесса-Броды". Прежде всего, необходимо ускорить достройку нефтепровода до Плоцка и Гданьска. С учетом сегодняшних экономических особенностей наиболее целесообразным является поэтапное использование построенного нефтепровода. Поначалу - в направлении Броды-Одесса, обеспечив таким образом техническую эксплуатацию объектов нефтепровода и прибыли от его функционирования. А после завершения строительства участка Броды-Плоцк - в направлении Черноморский бассейн - Центральная и Северная Европа.
Как подчеркнул А.Кинах, стратегия развития нефтетранспортной системы независимо от направления должна иметь исключительно проукраинский характер. "Рассмотрение таких вопросов должно опираться только на жесткие технико-экономические обоснования, которые бы учитывали все внешние факторы и риски для страны", - подчеркнул он.
Вместе с тем УСПП будет содействовать привлечению отечественных предприятий нефтегазового комплекса, транспортной инфраструктуры, машиностроения к мировой и европейской нефтетранспортной системе. По словам А.Кинаха, УСПП готов поработать над обеспечением оптимального размера налоговой нагрузки, искать источники финансирования и реконструкции отечественной нефтетранспортной системы, содействовать применению средств экологической безопасности и т.п.
Все предложения УСПП относительно перспектив развития отечественной нефтетранспортной системы будут в скором времени направлены в Кабинет Министров Украины.
ЛIГАБiзнесIнформ
украинская Сеть деловой информации
www.liga.net