В московских аэропортах начался "авиапсихоз"
29.10.2002 08:26:00
В московских аэропортах начался "авиапсихоз"
Комплекс мер безопасности, принятый сейчас в московских аэропортах, сопоставим, пожалуй, лишь с реакцией на теракты 11 сентября в США, которую окрестили "авиапсихозом".
Одним из последствий всеобщего ожидания новых терактов стал вчерашний инцидент с двумя Ан-24 "Пермских авиалиний". В результате непреднамеренного нажатия кнопки тревоги на одном из самолетов была отработана тревога по плану "Набат". Угроза захвата самолета, к счастью, оказалась ложной, но тем не менее и в Москве, и в Перми всем пришлось понервничать. В Перми даже была проведена эвакуация из некоторых зданий. Самолеты были посажены в дальнем секторе аэропорта, и их проверяли сотрудники спецслужб. В "Аэрофлоте" отметили, что подобная ситуация на днях имела место в Нью-Йорке.
Московские аэропорты перешли на особый режим через несколько часов после получения информации о захвате заложников на мюзикле "Норд-Ост".
Так, в аэропорту Шереметьево меры по повышению безопасности были приняты уже в 22.00 23 октября. В Шереметьеве усилили пропускной режим, охрану объектов, воздушных судов, досмотр пассажиров, бортовых запасов, грузов. Кроме того, на территорию аэропорта был ограничен доступ сторонних организаций.
Был также привлечен дополнительный персонал, во взаимодействии с милицией организовано патрулирование. Все эти меры будут действовать до специального распоряжения, которое пока не поступало. Также в пресс-службе Шереметьева сообщили, что будет усилена система видеонаблюдения и планируется ускорить переход на 100-процентный досмотр багажа пассажиров, в том числе с использованием служебных собак.
В Домодедове также усилены меры безопасности, увеличено присутствие сотрудников служб безопасности на всех ключевых точках аэропорта, в том числе на всех въездах в аэропорт. Осуществляется патрулирование территории. Более тщательно проводится досмотр багажа пассажиров.
Эксперты склоняются к мысли, что последние события в Москве вынудят авиакомпании в конечном счете перейти на израильский вариант обеспечения авиабезопасности. Речь о том, что в Израиле перед вылетом каждый пассажир проходит собеседование с сотрудником Моссада, а багаж не только просвечивают, но и лично досматривают. Что же касается России, то в маленьких региональных аэропортах до сих пор практически каждый может не только свободно выйти на летное поле, но и подойти к самолетам. А всю охрану обеспечивают 5–10 сотрудников службы безопасности и один милиционер.