Железнодорожным компаниям СНГ необходимо заняться вопросами эффективности использования подвижного состава, применения новых методов управления перевозочным процессом на базе автоматизации и информационных технологий и разработки нового графика движения поездов. К такому мнению в ходе совещания в Одессе пришли руководители служб перевозок ж/д администраций государств СНГ.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в управлении взаимодействия со СМИ "Укрзалізниці", начальник Главного управления перевозок Виталий Алейник убежден, что железнодорожникам необходимо устранить недостатки по обмену информацией между администрациями стран-участниц содружества, строго придерживаться межгосударственного плана формирования грузовых поездов, а также принять меры по обеспечению равномерного подвода поездов на пограничные переходы. "От налаженной работы пограничных переходов, станций передачи подвижного состава, грузов и контейнеров в конечном результате зависит благосостояние наших железных дорог и государств", - отметил он при этом.

Отключить рекламу
Отключить рекламу

Участники совещания считают, что приоритетным направлением работы железнодорожных администраций государств СНГ является обновление подвижного состава, поскольку железные дороги все более остро испытывают дефицит подвижного состава.

По словам замглавы дирекции Совета железнодорожного транспорта государств-участников СНГ Леонида Железняка, с 1992 года инвентарный парк вагонов уменьшился на 650 тыс. единиц. Эксперты подсчитали, что до 2010 года из перевозочного процесса из-за изношенности будет изъяты еще 290 тысяч вагонов, в том числе 140-150 тыс. полувагонов. "Для того, чтобы удовлетворять возрастающие потребности народного хозяйства в перевозках, железнодорожникам необходимо закупать по 75-80 тысяч новых вагонов ежегодно", - констатировал он.

Л.Железняк уверен, что собственными силами решить вопрос дефицита инвентарного парка пока невозможно, поэтому железнодорожники будут инициировать включения в бюджеты своих стран статей затрат на приобретение нового подвижного состава.

Напомним, в текущем году железные дороги планируют приобрести 8 тыс. 720 грузовых вагонов, а за следующие 4 года будет приобретено 40 тыс. полувагонов. Таким образом, будет обновлено около 50% подвижного грузового состава.

"Укрзалізниця" планирует отказаться от проведения работ по удлинению эксплуатационного срока вагонов и уже взяла курс на обновление подвижного состава", - отметил заместитель генерального директора администрации ж/д транспорта "Укрзалізниця" Николай Сергиенко.