В следующем десятилетии усилится международная конкуренция за частный капитал для финансирования проектов строительства дорог, мостов, водопроводов и других объектов инфраструктуры. Такой прогноз делают специалисты компании "Эрнст энд Янг" в отчете "Инвестиции в глобальную инфраструктуру 2007 года: новый класс активов".

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в компании, сегодня во многих странах существует необходимость вложений значительных средств в реконструкцию и поддержание эксплуатационной готовности объектов инфраструктуры. Для правительств, заинтересованных в обеспечении финансирования этих проектов, участие частного сектора могло бы способствовать решению данной задачи.

Отключить рекламу
Отключить рекламу

Эксперты отмечают, что значительная потребность в капитале для реализации крупномасштабных инфраструктурных проектов по всему миру, которая в ближайшее десятилетие будет исчисляться триллионами долларов США, скорее всего, приведет к конкуренции между странами за привлечение частных инвестиций. Согласно оценкам, приведенным в отчете, частные источники способны обеспечить 10-15% ($240 млрд.)ежегодной потребности вкапитале для финансирования инфраструктурных проектов по всему миру.

"На практике возможно разработать решения, выгодные для всех сторон, участвующих в подобных проектах. Правительствам крайне необходимо финансирование, а также знания и опыт частного сектора для улучшения или замены устаревающей инфраструктуры. Инвесторам выгодно подобное сотрудничество, в результате которого они получают стабильные доходы от инвестиций в инфраструктуру в течение длительного периода времени", - считает директор международной практики компании по оказанию услуг в области недвижимости Дейл Энн Рейс.

Она подчеркивает, что растущий спрос на частный капитал для финансирования инфраструктурных проектов обусловлен дефицитом бюджета, с которым в последние годы сталкиваются местные органы власти и национальные правительства по всему миру. "Идея привлечения частного капитала для поддержки государственной инфраструктуры не нова. Но новым является опыт частных инвесторов и объем частных инвестиций, которые появляются в полном смысле слова как новый класс активов. Правительства, желающие привлечь частное финансирование, должны информировать общественность о преимуществах привлечения частных инвестиций и преодолеть опасения, связанные с передачей контроля над государственным имуществом частному сектору", - отмечает Д.Рейс.

В отчете подчеркивается, что государства с "сильной политической волей и комплексным подходом к созданию и поддержанию в рабочем состоянии ключевых объектов инфраструктуры" имеют наиболее высокие шансы привлечь частных инвесторов на самых выгодных условиях. "Во многих случаях частные инвесторы приносят колоссальный опыт в управление крупномасштабными проектами и, зачастую, с меньшими затратами по сравнению с государственными ведомствами", - подытоживает Д.Рейс.

Напомним, вопрос развития инфраструктуры в Украине стоит особенно остро в связи с проведением в 2012 году Чемпионата Европы по футболу. Первым шагом в подготовке инфраструктуры к Евро-2012 стало получение кредита у Европейского инвестиционного банка в размере 200 млн. евро на строительство автодорог. Кроме того, немецкие инвесторы планируют вложить 5 млрд. евро в проекты, связанные с подготовкой к Чемпионату, а также в проекты в сфере жилищно-коммунального хозяйства.