Украинские и польские железнодорожники договорились об организации нового сообщения. К началу чемпионата Европы по футболу Евро-2012 запустят два поезда: Киев—Вроцлав и Львов—Краков. Эти рейсы будут ежедневными.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Минтранссвязи, подвижной состав оборудуют системой раздвижных колесных пар SUW 2000 (она разработана польскими специалистами и признана наиболее надежной системой автоматического перехода вагонов через железнодорожное полотно разных стандартов).

Отключить рекламу

Во время переговоров между Генеральным директором "Укрзалізниці" Василием Мельничуком и Главой Правления – Генеральным директором АО "Польские Государственные железные дороги" Анджеем Вахом, которые прошли 11 декабря 2008 года в Варшаве (Польша), речь шла о необходимости ускорения процедуры пересечения украино-польской границы и организации бесперебойного перемещения пассажирских поездов через границу с изменением ширины колеи на время проведения Евро-2012.

Отключить рекламу

По словам В.Мельничука использование составов с такими вагонами позволит значительно сократить время пребывания пассажиров в дороге, в частности на украино-польской границе, за счет сокращения времени переведения поездов с широкой колеи на узкую.

Если сейчас операции по перестановке вагонов с одной колей на другую длятся до 130 минут (колеи украинских и польских железных дорог имеют разную ширину - 1520 мм и 1435 мм соответственно), то используя раздвижные колесные пары, без перестановки вагонов, время сокращается до 30 минут.

После проведения экспериментальной эксплуатации вагонов, оборудованных системой SUW 2000 планируется внедрить использование вагонов с такой технологией на следующих направлениях:

Отключить рекламу

Варшава-Киев (переход Ягодин-Дорохуск);

Вроцлав-Краков-Львов-Киев;

Краков-Пшемысль-Львов с дальнейшей пересадкой пассажиров в направлениях других станций Украины.

Транспорт, логистика: подборка новостей>>>

Евро-2012: подборка новостей>>>