Реприватизация "Лугансктепловоза" не повлияла на планы российского "Трансмашхолдинга" по загрузке предприятия. Вчера было объявлено о размещении на заводе заказа для Российских железных дорог (РЖД) на сумму, сравнимую с годовым объемом дохода предприятия.

Как сообщает "Коммерсант", в открытом письме трудового коллектива "Лугансктепловоза" специальной комиссии Верховной Рады по вопросам приватизации говорится: "Имеется договоренность российского акционера с РЖД о заказе на 120 секций наших тепловозов в 2009 году". По оценкам экспертов, сумма контракта превысит $220 млн., что практически равняется годовому доходу предприятия. Как сообщили вчера в российском "Трансмашхолдинге" (владеет акциями "Лугансктепловоза"), заказы предприятия для Российской железной дороги превышают 80% всех заказов завода.

Отключить рекламу
Отключить рекламу

Напомним, в конце марта 2007 года Брянский машзавод ("дочка" "Трансмашхолдинга") приобрел на аукционе 76% акций "Лугансктепловоза" за 292,505 млн. грн. ($58,5 млн.). В ноябре 2007 года Верховный суд принял постановление о незаконности продажи 76% акций ОАО "ХК "Лугансктепловоз". После этого глава правления предприятия Виктор Быкадоров заявил, что у компании нет договоров с "Укрзалізницей", а заказы появились лишь с приходом нового собственника.

Впрочем, решение суда так и не было приведено в исполнение. По словам заместителя генерального директора "Трансмашхолдинга" Анатолия Мищерякова, акции до сих пор не возвращены, поскольку постановление украинского суда не подтверждено соответствующим постановлением российского суда. Пока же "Трансмашхолдинг" полностью контролирует предприятие. "Сегодня акциями владеем мы, соответственно, рассматриваются контракты, в том числе на поставки оборудования для РЖД",– говорит А. Мищеряков. "Если ситуация будет развиваться по негативному для нас сценарию, мы не исключаем, что перенесем свои заказы на мощности российских предприятий, в частности в Брянск",– добавляет он.

"Трансмашхолдинг" объединяет ведущие предприятия по производству продукции для железных дорог в России. В состав группы входят Новочеркасский электровозостроительный завод, Брянский машиностроительный завод, Демиховский машиностроительный завод, Коломенский завод, Октябрьский электровагоноремонтный завод, "Бежицкая сталь", "Пензадизельмаш", "Центросвармаш" и "Метровагонмаш". Они участвуют в уставных капиталах предприятий, созданных совместно с "Siemens" ("Трансконвертер") и "Bombardier Transportation". Контроль группой компаний осуществляет президент Уральской горно-металлургической компании Искандар Махмудов.

Холдинговая компания "Лугансктепловоз" - одно из крупнейших предприятий Украины, специализирующееся на выпуске магистральных грузовых тепловозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов с локомотивной тягой.

Приватизация по-украински: подборка новостей>>>

Инвестиционный климат Украины: подборка новостей>>>

Машиностроение, металлообработка: подборка новостей>>>