10.04.2006 13:51

После вступления в ВТО Россия не будет заключать новых договоров о сборке иномарок

Министерство экономического развития России не будет заключать новые соглашения с мировыми концернами о промышленной сборке иномарок в России после того, как РФ вступит в ВТО. Об этом сообщил глава ведомства Герман Греф.

Отключить рекламу
Отключить рекламу

Как передает "РИА Новости", Г.Греф отметил: "После окончания всех переговоров (по ВТО - ред.) мы не будем вступать в новые переговоры (с мировыми автопроизводителями - ред.). А после присоединения к ВТО мы не будем заключать новые соглашения (по промсборке - ред.)". Он подтвердил, что сейчас идут переговоры с десятью мировыми автоконцернами о строительстве мощностей по сборке их автомобилей в России и отметил, что со сколькими из них успеют заключить соглашения - зависит от самих партнеров.

Напомним, на днях японский концерн "Nissan" принял решение об организации производства автомобилей на территории РФ, но пока не определил, где конкретно будет строиться завод. Ранее сообщалось, что аналогичные переговоры ведутся с немецкой фирмой "Volkswagen". По словам замглавы Министерства экономического развития РФ Кирилла Андросова, переговоры с немецким концерном могут завершиться до конца апреля.

Ранее глава Министерства призывал мировых производителей поторопиться с принятием решений о строительстве своих заводов в России, пока РФ не вступила в ВТО, так как принятое год назад постановление правительства о промышленной сборке предоставляет льготный таможенный режим для ввоза в РФ автокомпонентов для иномарок. Создание неравных условий для производителей противоречит нормам ВТО, поэтому с вступлением в эту организацию Россия откажется от заключения новых соглашений о промсборке. Уже действующие на тот момент соглашения останутся в силе, и инвесторы будут пользоваться особым таможенным режимом.

На данный момент Россия занимает третье место в Европе по количеству прямых иностранных инвестиций в автомобильный сектор. По прогнозам российских аналитиков, к 2010 году на долю иностранных производителей в России будет приходиться 900 тыс. автомобилей, по сравнению с 165 тыс. авто в прошлом году. Доля иностранных автомобилей, сделанных в России, поднялась с 0,7% до 8,7%.