Запорожское областное отделение Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) приостановило злоупотребление монопольным положением со стороны Государственного предприятия "Приднепровская железная дорога" на рынке переадресации грузов. Предприятие неправомерно установило потребителям различную стоимость за предоставление услуги предварительного предоставления номера таможенного груза на экспорт (импорт). Так, стоимость одного номера на вагон для ОАО "ЗАЛК", ОАО "Укрграфит", ОАО "ЗФЗ" составляла 14,64 грн., а для ЗАО "ЗИРК" и ОАО "Запорожсталь" - 1,66 грн. и 1,34 грн. соответственно.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе АМКУ, при этом объем отмеченных работ является одинаковым, независимо от того, кто является заказчиком этой услуги. Кроме того, предприятие установило, отметили в АМКУ, экономически необоснованную стоимость услуги по оформлению переадресации груза.

Отключить рекламу
Отключить рекламу

На выполнение рекомендаций АМКУ, ГП установила одинаковую стоимость услуги по предоставлению номера на один вагон для всех потребителей, снизив ее с 14,64 грн. до 5,99 грн., т.е. в 2,4 раза. Также снижена стоимость работ железной дороги по переадресации в пределах одной станции одного вагона с 100,54 грн. до 55,78 грн., т.е. в 1,8 раза. Стоимость этих работ при изменении станции уменьшена с 84 % до 55%, т.е. с 350,52 грн. до 311,22 грн. за счет снижения уровня плановой рентабельности.

Напомним, Приднепровская магистраль входит в состав Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзалізниця", созданной в 1991 году и являющейся органом управления железнодорожным транспортом общего пользования, подведомственным Минтранссвязи. К сфере управления Госадминистрации также относятся Донецкая, Львовская, Одесская, Южная и Юго-Западная железные дороги, а также другие объединения, предприятия, учреждения и организации железнодорожного транспорта.