БЮТ: Кольцевой электрички в Киеве в этом году не будет
Власть не предусмотрела в 2011 году финансирование развития городской электрички в Киеве вопреки своим обещаниям. Об этом заявил депутат Киевсовета от БЮТ, член постоянной комиссии горсовета по вопросам транспорта и связи Игорь Солошенко.
Присоединяйтесь к нам Facebook и принимайте участие в дискуссиях
"Учитывая транспортный коллапс столицы, медленное развитие транспортной инфраструктуры города и отсутствие перспективы строительства линии метро на Троещину в ближайшее время, строительство кольцевой городской электрички помогло бы в решении транспортных проблем Киева. Ведь в отличие от метрополитена или скоростного трамвая электричка позволяет использовать уже существующие железнодорожные пути и инфраструктуру железной дороги. Конечно, метрополитен не может заменить ни одно из наземных транспортных средств и существующую базу железных дорог нужно расширять, строить новые станции, подъездные пути, закупать подвижной состав, но это намного быстрее и дешевле строительства новых линий метрополитена", - сказал И.Солошенко, которого для ЛІГАБізнесІнформ процитировали в пресс-службе фракции.
По данным депутата, на завершение проекта Южного полукольца городской электрички нужно потратить около 200 млн.грн., из которых 50 млн.грн. должна направить "Укрзалізниця" на реконструкцию 11 станций и около 150 млн.грн. КГГА - на закупку шести пятивагонных электропоездов.
"По сравнению с расходами на строительство Гаванского перехода или развязки на Московской площади это не очень большие деньги. Но у Киева нет даже этой суммы, поскольку Государственный бюджет, принятый провластным большинством Верховной Рады, отнимает у Киева 40% средств (8 млрд.грн.). Это значит, что многие программы по развитию города, в том числе по строительству кольцевой электрички в городе в 2011 году, реализованы не будут", - подчеркнул политик.
Напомним, в рамках первой очереди проекта (Южное полукольцо) предусматривалось создание 14 железнодорожных станций и пересадочных узлов на четырех станциях метро, которые соединят три линии метро и скоростного трамвая.
На втором этапе должно быть организовано движение по Южному полукольцу (между семью станциями), чем будет создано кольцевое движение.
Напомним, ранее Премьер-министр Николай Азаров заявлял, что киевскую кольцевую электричку запустят 1 сентября 2011 года.