На "мосту Кирпы" в Киеве вздулся асфальт
На Дарницком железнодорожно-автомобильном мосту деформировалось асфальтное покрытие на временных деформационных швах. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе Юго-Западной железной дороги (ЮЗЖД).
"Дирекция по строительству железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр сообщает, что произошедшая деформация асфальтного покрытия на временных деформационных швах не влияет на асфальтное покрытие моста. На сегодня все неудобства, связанные с деформацией асфальтного покрытия на деформационных швах, устранены", - говорится в сообщении.
Смотрите нас на YouTube: объясняем сложные вещи простыми словами
В ЮЗЖД пояснили, что временные деформационные швы установлены в связи с длительным изготовлением (более 6 месяцев) постоянных в Германии.
"Начиная с 10 мая, Дирекция совместно с генеральными подрядчиками "Планета-мост", "Гидроинжбуд" приступит к замене временных деформационных швов на постоянные, конструкция которых исключит какую-либо деформацию покрытия. Постоянный деформационный шов обеспечит комфортный проезд в местах стыковки пролетов по всему мосту", - подчеркнули в ведомстве.
Напомним, железнодорожное движение по мосту открыто 27 сентября 2010 года. В декабре здесь было открыто автомобильное движение с левого берега на правый, а в марте этого года - в обратном направлении.
Полностью Дарницкий мост обещают сдать в эксплуатацию к Евро-2012.
Строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода началось в июле 2004 года. Общая сметная стоимость составляет 9157 млн.грн. Строительство мостового перехода профинансировано на сумму 5378,2 млн.грн., из которых 900,2 млн.грн. - средства государственного бюджета, инвестиций освоено на сумму 4698,9 млн.грн.