42c51565c75eb003332b3d9a570d44c0.jpg

Отдельные полосы планируют отводить в Деснянском, Днепровском, Оболонском, Подольском, Соломенском и Шевченковском районах. В пилотный проект войдут дороги, по которым ежедневно курсирует много крупногабаритных троллейбусов и автобусов.

Присоединяйтесь к нам Facebook и принимайте участие в дискуссиях

Организовать полосы профильным управлениям поручил глава КГГА Александр Попов, сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе горадминистрации. "Если этот проект окажется удачным и результативным, мы сможем быстро распространить его на весь Киев", - рассказал градоначальник.

Как отмечают в КГГА, для обеспечения бесперебойного функционирования новых полос Верховная Рада уже внесла изменения в Кодекс об административных правонарушениях. К примеру, штраф за парковку и заезд машин на спецполосу общественного транспорта увеличен до 680 грн. Новые правила вступят в силу после подписания документа президентом.

Также киевские власти будут просить парламент восстановить право принудительной эвакуации незаконно припаркованных авто, в частности, брошенных на полосах общественного транспорта.

Напомним, ранее в столице отдельные полосы отвели на улицах Саксаганского, Жилянской, Горького и Большой Васильковской. Настоящий проект - часть городской программы по повышению комфортности и увеличению скорости перевозок общественным транспортом. Ввиду нарастающей конкуренции между Киевпастрансом и частными перевозчиками киевские власти начали пополнять коммунальный автопарк новыми машинами, популяризируя среди пассажиров проезд не в маршрутках, а в автобусах и троллейбусах.