Эксперт прогнозирует после открытия новых станций метро "проблемы" жителям Оболони и Подола

09.06.2006 17:56

Эксперт прогнозирует после открытия новых станций метро "проблемы" жителям Оболони и Подола

Обещанное руководством города открытие 3 станций на Куреневско-Красноармейской - второй - линии Киевского метрополитена может сулить большие проблемы жителям Оболони и Подола ввиду увеличения интервалов движения поездов в часы пик. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ в эксклюзивном интервью сообщил независимый эксперт Александр Кава.

По его словам, для поддержания существующих интервалов движения на Куреневско-Красноармейской линии после введения в эксплуатацию станций "Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская" необходимо пополнить парк поездов на линии на 10 составов (50 вагонов) к существующим сейчас 32 составам, которые обслуживают линию. Стоимости одного нового состава из вагонов типа 81-717 и 81-714 порядка $2 млн., городу необходимо будет единовременно потратится более чем на $20 млн. только на закупку вагонов в дополнение к значительным капиталовложениям в само строительство участка.

"Заметим, что 2006 год стал рекордным для Киевского метрополитена за последнее десятилетие, поскольку парк подвижного состава уже пополнился на 15 вагонов производства ОАО "Метровагонмаш" и ожидается еще поставка 22 вагонов от ЗАО "Вагонмаш". Более того, в этом году в Киев был поставлен первый состав метрополитена, который был произведен на ОАО "Крюковский вагоностроительный завод", однако после помпезных презентаций, ни проехав и нескольких сотен метров самостоятельно, состав был отправлен на завод изготовитель для устранения неисправностей на неопределенный срок", - отметил А.Кава.

"На Сырецко-Печерской линии увеличение интервалов - обычный шаг при открытии новых участков: так после открытия станции "Бориспольская" для линии приобрели 2 новых состава и также "подарили" 1 состав с Куреневско-Красноармейской линии, которая была самой благополучной в плане наполнения составами потому, что все участки линии открывались еще в период СССР, когда не возникали проблемы с закупкой новых вагонов и поставки велись в нужном количестве", - подчеркнул А.Кава.

Напомним, что в Киевском метрополитене эксплуатируются вагоны типов Е, Еж, 81-714, 81-717, 81-553.1, 81-554.1 и 81-555.1. Данные типы вагонов выпускались и/или выпускаются на ОАО "Метровагонмаш" и ЗАО "Вагонмаш".

На сегодня столичное метро состоит из трех линий, на которых работают 45 станций. Наряду с открытием "Красного хутора" к концу 2007 года заработают три станции Куреневско-Красноармейской линии: "Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская". Ежедневно метро пользуются 1,5 млн. пассажиров.

ЛIГАБiзнесIнформ
украинская Сеть деловой информации
www.liga.net