Всеукраинское молодежное объединение (ВМО) "Молодь - надія України" выступает категорически против введения с 1 января 2008 года приказа МВД N451 от 29 ноября 2007 года, согласно которому автоинспекторы ГАИ получают право штрафовать водителей за отсутствие полисов обязательного автострахования. Об этом говорится в заявлении ВМО, обнародованном пресс-службой объединения.

"Государство, к сожалению, продолжает проводить политику, когда на простых гражданах наживаются различные дельцы, в данном случае представители страховых компаний, которые пролоббировали введение не только обязательного автострахования, но и штрафы за его отсутствие", - сообщил в интервью журналистам глава ВМО "Молодь - надія України" Вадим Гладчук.

"Перед принятием Закона об "автогражданке" страховые компании убеждали общество в его направленности на защиту имущественных и социальных интересов водителей (10 млн.), их пассажиров и просто прохожих (50 тыс. травмируемых и 7 тыс. погибающих в год), которые пострадают от ДТП. Однако, как показала дальнейшая практика, в первую очередь страховщики заботились исключительно о собственном благополучии", - отмечается в заявлении.

"Известно, что по итогам 2005 года отечественные страховые компании выплатили по "автогражданке" всего 7,9% собранных средств, что на порядок меньше, чем выплачивается в цивилизованной Европе, на которую так любят ссылаться "защитники" интересов Украины", - отмечают инициаторы документа.

Как заявляет ВМО, "при этом сегодня уже практически нереально получить информацию о выплатах страховщиков, что дает основания предполагать, что цифра осталась на прежнем уровне". "Иначе зачем эту информацию скрывать?" - задается вопросом организация.

"Сколько выплачено пассажирам и пешеходам, получившим увечья при ДТП за 2006 год? Сколько выплачено родственникам погибших вследствие ДТП за 2006 год? Какой уровень выплат по "автогражданке" у каждой страховой компании, занимающейся этим видом страхования за 2006 год? Какой средний уровень выплат по 15-дневным ("коротким") и годичным ("долгим") полисам "автогражданки" за 2006 год? Сколько всего полисов "автогражданки действовало и сколько транспортных средств пересекло границу Украины в 2006 году? Почему через 3 года после введения Закона об "автогражданке" отсутствует Единая централизованная база данных? Ответы на эти вопросы в Госфинуслуг и Моторном бюро, наверное, пребывают под грифом "совершенно секретно", - отмечает ВМО.

"Еще в начале августа текущего года Министр транспорта г-н Рудьковский выступил с инициативой об отмене обязательности "автогражданки". В ответ на это президент Моторного бюро Владимир Романишин заявил, что отмена "автогражданки" может привести к исключению Украины из системы "Зеленая карта" (в рамках этой системы страны-участницы признают на своей территории действие полисов страхования ответственности, выданные в любой стране-участнице)", - сказано в заявлении.

"Однако при этом г-н Романишин умолчал о том, что Украина стала членом указанной системы задолго до введения "автогражданки" в 2005 году. Следовательно, "автогражданка" не является обязательным условием членства Украины в системе "Зеленая карта". Т.е. делая подобное заявление, г-н Романишин сознательно вводит в заблуждение общественность, пытаясь сохранить для страховых компаний право на поборы с владельцев транспортных средств под прикрытием интересов Украины", - убеждены в ВМО.

"Всеукраинское молодежное объединение "Молодь - надія України" призывает правоохранительные органы и народных депутатов Украины изучить ситуацию и отменить - как минимум до обнародования страховиками полного отчета о полученных и выплаченных суммах страховки по "автогражданке" - введение талонов (стикеров) о наличии страховки, а также штрафов за ее отсутствие", - отмечается в заявлении.

Напомним, с начала нового года Госавтоинспекция пообещала внимательно следить за наличием у украинских водителей специальных обозначений наличия полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО) - так называемых стикеров - на лобовом стекле авто.