Министерство транспорта и связи Украины разработало "Белую" и "Зеленую" книги "Государственная политика в сфере безопасности на автомобильном транспорте", которые должны стать основанием для формирования дальнейшей политики снижения аварийности на дорогах.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины, государственная программа по безопасности дорожного движения практически не финансировалась, а "негативная динамика безопасности дорожного движения и потребность в ее улучшении" ставят перед органами власти "неотложную задачу разработать и реализовать согласованные с обществом эффективные меры относительно обеспечения конституционных прав граждан, защиты их жизни и здоровья".

По данным Министерства, решение проблемы снижения смертности и тяжести последствий аварийных ситуаций на автотранспорте в результате повышения безопасности дорожного движения будет осуществляться благодаря обоснованному выбору мероприятий на всех направлениях реализации целевой государственной программы.

В разработанной "Белой" книге очерчена, как отмечает пресс-служба, проблема и возможные пути ее решения. Среди них - улучшение системы государственного управления безопасностью дорожного движения, системы подготовки водителей и ее мониторинг, разработки системы выполнения правил дорожного движения, медицинской подготовки водителей и системы медицинской помощи после ДТП, а также повышение безопасности движения за счет внедрения систем объективного контроля за режимом движения транспортных средств, аварийно-спасательного обеспечения и тому подобное.

Цель "зеленой" книги - начало широкого обсуждения с привлечением специалистов, которые занимаются безопасностью дорожного движения, но общественности проблемы повышения безопасности дорожного движения и путей уменьшения количества погибших в ДТП. "Фактически, "зеленая" книга является основанием для формирования дальнейшей политики относительно снижения аварийности", - подытожили в министерстве.

Напомним, в Украине соотношение количества погибших в ДТП на 1 млн. авто в 7 раз больше, чем в ЕС и США, и в 10 раз больше, чем в Японии. Количество погибших на 1 млрд. автомобилекилометров в Украине - 97, в Германии - 14 ( в 7 раз меньше), в Швеции - 8 (в 12 раз меньше).