Троещина может так и не дождаться полноценной линии метро на правый берег
02.02.2006 18:45
Троещина может так и не дождаться полноценной линии метро на правый берег
Жители массива Троещина могут остаться без нормальной скоростной связи с правобережными районами столицы. По словам эксперта Александра Кавы, Подольско-Выгуровская (четвертая) линия метрополитена, на которую возлагали надежды жители района, согласно последним проектам, пойдет с Подольского мостового перехода в сторону кинотеатра "Аврора". Вместе с тем, Левобережная (пятая) линия метро, пройдя частично по линии скоростного трамвая N2, соединит Троещину со станцией метро "Левобережная" Святошино-Броварской (первой) линии метрополитена. При этом планируется, что на левом берегу будет организована станция пересадки с пятой на четвертую линию метро.
В результате, как прокомментировал эксперт, для того, чтобы быстро добраться с Троещины на правый берег, а именно туда направлен основной пассажиропоток в утренний пик с 300-тысячного спального района столицы, пассажирам придется делать пересадку на левом берегу. "Фактически проектанты изначально закладывают потенциальную проблему на будущее, связанную со значительно перегрузкой пересадочного узла между четвертой и пятой линиями", - отметил он.
Напомним, мэр Киева Александр Омельченко на выездном совещании Киевской городской государственной администрации сообщил, что строительство Подольско-Выгуровской (четвертой) линии метро планируется в сентябре 2006 года. Проект этого участка будет завершен этим летом с тем, чтобы сдать его на экспертизу в III квартале и в IV квартале уже начать строительство.
Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, на сегодня состоит из 3 линий протяженностью 59,5 км, на которых расположены 44 станции. Пасажирооборот метрополитена - около 1,7 млн. человек в день. В 2004 году Киевский метрополитен перевез 559 млн. пассажиров.
ЛIГАБiзнесIнформ
украинская Сеть деловой информации
www.liga.net