Ученые разработали уникальную технологию получения биотоплива
Ученые из Московского физико-технического института и объединенного института высоких температур РАН предложили новую уникальную технологию получения биотоплива из отходов древесины. Об этом сообщают Naked-science.
Соответствующие статьи были опубликованы в ведущих научных журналах Fuel Processing Technology и Energy.
Основа биоэнергетики — биотопливо, сырьем для которого служат различные виды биомассы. Под термином "биомасса" понимается материал растительного или животного происхождения. К примеру, в виде сырья можно использовать отходы лесной промышленности — опилки.
С помощью технологии прессования из них получают древесные топливные пеллеты или брикеты, которые используют в качестве топлива в котельных и электрогенераторах. Однако в необработанном виде использование биомассы во многом проблематично из-за ее достаточно низкой энергетической плотности и гидрофобности.
Для преодоления подобного рода проблем свойства биомассы необходимо "модернизировать", например, с помощью технологии торрефикации.
Торрефикация — процесс термической обработки, который обычно осуществляется в неокислительной среде (при отсутствии или незначительном содержании кислорода) при температурах 200–300 °C. В основном древесная биомасса состоит из трех основных компонентов: целлюлозы, лигнина и гемицеллюлозы.
"Суть технологии состоит в следующем. Древесные пеллеты или брикеты в реакторе засыпаются слоем минерального наполнителя. В качестве такого наполнителя может выступать бентонитовая глина, тальк или мел. Все эти компоненты химически устойчивы и относительно недороги. Далее реактор нагревается, а сам процесс торрефикации проводится без использования инертного газа", - отмечается в сообщении.
Один из авторов исследования, доктор технических наук Борис Кичатов сказал, что используя данную технологию, можно получать биотопливо весьма высокого качества, энергетические характеристики которого оказываются близкими к углю. "Важным достоинством этой технологии является ее экологичность", - подчеркнул Кичатов.
Достоинство такого вида топлива в том, что его сжигание не приводит к дополнительным выбросам двуокиси углерода в атмосферу.
Лондонские автобусы с 20 ноября 2017 года начали использовать дизельное топливо, содержащее биодобавки, полученные из кофейной гущи.