В Украине решили концептуально подойти к повышению безопасности движения
10.05.2006 13:47
В Украине решили концептуально подойти к повышению безопасности движения
Министерство транспорта и связи Украины разработало проект Концепции повышения безопасности дорожного движения в Украине. Разработчики документа предлагают создать реестр ДТП, имевших тяжкие последствия, для анализа и управленческого реагирования, корректировки правил, требований и стандартов, получения информации о ДТП от страховщиков, оценки и планирования профилактической работы государственных органов и субъектов хозяйствования. Должна быть пересмотрена система подготовки водителей, цели и программы подготовки, рабочие планы с целью усиления теоретической и практической подготовки для безопасности дорожного движения. Предусматривается, что на основе Концепции повышения безопасности дорожного движения в Украине будет разработана Государственная программа безопасности дорожного движения, основная цель которой - уменьшение гибели граждан в ДТП вдвое по сравнению с 2004 годом.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Минтранссвязи, сегодня вероятность попасть в дорожно-транспортное происшествие со смертельным последствием в Украине в 5 раз выше, чем в западноевропейских странах. Каждые 16 минут в Украине происходит ДТП, почти каждые 2 часа погибает человек. В Украине убытки от ДТП, согласно украинской методике подсчета, составляют 1,4% ВВП, а согласно международной - 3,5%. Украина входит в группу стран наивысшего риска по безопасности пешеходов. Вместе с тем, автомобилизация в Украине динамично развивается. Через 10 лет количество автомобилей удвоится и риски аварийности значительно вырастут.
Транспортное ведомство в этой связи заявляет о необходимости принятия решительных мер для повышения безопасности дорожного движения в стране. С этой целью специалисты Министерства транспорта Украины и разработали проект Концепции повышения безопасности дорожного движения. Министр транспорта Виктор Бондарь передал документ для обсуждения в заинтересованных министерствах и ведомствах. В нем, в частности, отмечается, что в 2005 году снова достигнут уровень 1990 года - наихудшего года по количеству пострадавших в ДТП. За 2005 год в Украине зарегистрировано свыше 46 тыс. ДТП, в которых погибло более 7 тыс. и получили травмы около 56 тыс. человек.
Основными причинами, которые обусловили такую ситуацию, в Министерстве транспорта Украины называют, прежде всего, неэффективную систему государственного управления безопасностью дорожного движения: "Главным недостатком действующей в Украине системы управления безопасностью дорожного движения является отсутствие распределения функций выполнения и функций контроля за обеспечением безопасности дорожного движения между исполнительскими органами и ответственности исполнителей за ненадлежащее выполнение возложенных на них функций". Кроме того, отсутствует анализ причин ДТП и проблем безопасности дорожного движения. Наряду с этим сегодняшняя система предоставления медпомощи пострадавшим в ДТП несовершенна, а состояние улиц и дорог представляет опасность для участников дорожного движения.
Опыт многих стран свидетельствует, что эффективной является политика принуждения, которая путем фиксации нарушений системами видео-наблюдения привела к принципиальному уменьшению количества нарушений с превышением скорости. Минтранс Украины намерен позаимствовать опыт западноевропейских стран в этой сфере.
19 декабря 2005 года был принят Указ Президента "О безотлагательных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения", которым предусмотрен ряд мер, направленных на "зміцнення дисципліни учасників дорожнього руху, запобігання дорожньому травматизму, посилення безпеки дорожнього руху та поліпшення стану доріг, вулиць і залізничних переїздів". В частности, Указом было поручено МВД и Минтрансвязи провести проверку технического состояния автобусов, предпринять меры относительно запрета эксплуатации тех автобусов, техническое состояние которых не соответствует стандартам безопасности дорожного движения и пр. Повышение безопасности дорожного движения является также одним из приоритетов новой редакции Закона "Об автомобильном транспорте", которая вступила в силу 7 апреля 2006 года, |
ЛIГАБiзнесIнформ
украинская Сеть деловой информации
www.liga.net