Министерство транспорта и связи Украины инициирует ратификацию в Украине Конвенции Международной организации труда 1979 года N153 о длительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте. Согласно документу, максимальная общая длительность вождения, в частности, сверхурочной работы, не должна превышать 9 часов в день или 48 часов в неделю.

Присоединяйтесь к нам Facebook и принимайте участие в дискуссиях

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Минтранссвязи, в Конвенции, в частности, предусматривается, что "ни одному водителю не разрешается руководить транспортным средством без перерыва более 4 часов". В то же время каждый работающий по найму водитель имеет право на перерыв после непрерывного периода работы длительностью 5 часов.

Отключить рекламу

По мнению заместителя Директора Департамента автомобильного транспорта Минтранссвязи Виктора Гербеды, ратификация Конвенции даст возможность внедрить "те стандарты и нормы, по которым сейчас работают международные перевозчики". Он убежден, что данная система позволит значительно снизить аварийность на дорогах и упростит процесс государственного контроля за перевозчиками.

Отключить рекламу

"Сейчас на практике мы имеем многочисленные нарушения норм труда и отдыха, которые проконтролировать довольно трудно. Поэтому будет внедряться система тахографов, согласно которой каждый водитель будет иметь индивидуальную карточку, которую будет вставлять в тахограф с начала движения автомобиля. Обмануть тахограф будет почти невозможно. Так орган государственного контроля сможет реально контролировать периоды работы водителя и при нарушениях употреблять соответствующие меры", - подчеркнул В.Гербеда.

Функции контроля за выполнением требований Конвенции будут осуществлять Глававтотрансинспекция Минтранссвязи, ГАИ и Служба международных автомобильных перевозок. "Штрафные санкции во всей Европе за несоблюдением требований Конвенции достаточно жесткие – до 8 тыс. евро. Для Украины стоит вопрос внедрить эффективный механизм контроля и обеспечить соблюдение международного законодательства. ... Водители и пассажиры должны понимать, что ратификация Конвенции будет содействовать снижению убытков от аварий и повышению безопасности на дорогах, ведь главное – это обеспечение безопасности пассажиров", - подчеркнул В.Гербеда. Он подытожил, что Украина - транзитное государство, и если не внедрить действующих в Европе стандартов, то "к нам никто не будет ехать".

Отключить рекламу

Напомним, на данный момент законопроект "О ратификации Конвенции Международной организации труда N153 о длительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте" уже разработан и поддержан правительственным комитетом по вопросам развития отраслей экономики.