Autogeek.

Путешествие заняло 19 часов и 40 минут, один час из которых пришелся на остановку для отдыха. За это время автомобиль проехал 728,7 км, потратив 77,5 кВт энергии; то есть, в среднем электрокар затрачивал 106 Вт на километр.

Как признались позже рекордсмены, они "немного не рассчитали" время: по их мнению, можно было бы увеличить цифру пробега на несколько километров, если бы они стартовали раньше, чтобы больше проехать в светлое время суток.

В частности, для удлинения пути датчане старались придерживаться минимальной скорости движения (в среднем 39 км/ч) и не включали кондиционер, хотя температура окружающей среды достигала 27 градусов по Цельсию. Перепад высот на трассе был около 94 метров.

Ранее в Tesla показали прототип автоматического зарядного устройства для электромобиля Model S.

Читайте также: Электрокар Tesla получил безлимитный запас хода

Подписывайтесь на аккаунт ЛІГАБізнесІнформ в Twitter и Facebook: в одной ленте - все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.