Новый тоннель соединит Европу с Африкой
"Мечта о тоннеле между Европой и Африкой все ближе к тому, чтобы стать реальностью. Но, по всей вероятности, потребуется еще лет 20, прежде чем вы сможете сесть на скоростной поезд в Севилье и через 90 минут сойти с него в Танжере", - пишет британское издание "The Independent".
В статье говорится, что "после десяти лет планов и геологических исследований правительства Испании и Марокко все же намерены приступить к строительству двухполосного железнодорожного тоннеля, который соединит две страны. Мадрид и Рабат дали старт проекту в конце прошлого года, подрядив французско-испанско-марокканско-швейцарский консорциум разработать свежие чертежи подводного тоннеля. Предварительные работы могут начаться уже в этом году.
Однако, по мнению "The Independent", существуют серьезные технические препятствия, поскольку ничего похожего никогда еще не строили. По словам швейцарского инженера Джованни Ломбарди, тоннель под Ла-Маншем был по сравнению с этим детской игрушкой. Глубина Ла-Манша и давление воды там намного меньше, морские течения слабее, а скалистая порода - более твердая.
В самом узком месте пролива Марокко и Испанию разделяет всего 9 миль. Противоположный берег виден по ту сторону Средиземного моря "настолько отчетливо, что можно подумать, будто на этом месте легко построить мост", однако от идеи строительства моста отказались много лет тому назад из-за технических соображений. Стоит сказать, что построить тоннель в самом узком месте пролива, соединяющего два континента, также представляется сложным, поскольку глубина пролива достигает 1000 м. Поэтому подводный участок тоннеля длиной в 28 км планируют проложить на мелководье глубиной около 300 м, он будет проходить от Кап Малабата (Cape Malabata) возле Танжера (Марокко) к Пунта Палома (Punta Paloma) возле Кадиза (Испания). Так, общая длина тоннеля составит 40 км.
Окончательную стоимость проекта еще никто не назвал, но, по разным оценкам, она может быть от 6,5 млрд. до 13 млрд. евро. Как Испания, так и Марокко подали заявки на получение финансирования со стороны Евросоюза, они обещают при этом разместить прибыльные контракты среди частных предприятий.
Страны-партнеры надеются, что данный тоннель улучшит связь Испании и Марокко. Движение между этими двумя странами уже и так огромно. Так, около миллиона мароканцев живут в Испании. А в 2010 г. Марокко надеется привлечь 10 млн. туристов.