Коломенский завод (Российская Федерация) получил от Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РСФЖТ) сертификат соответствия на первый российский грузовой тепловоз 2ТЭ70. Завод стал вторым на территории бывшего СССР, освоившим производство локомотивостроения - до этого момента единственным производителем грузовых магистральных тепловозов было украинское ОАО "Холдинговая компания "Лугансктепловоз".

Как сообщает пресс-служба компании "Трасмашхолдинг", в состав которой входит Коломенский завод, в ходе сертификационных испытаний тепловоз подтвердил соответствие нормам безопасности по всем установленным показателям. Приемочная межведомственная комиссия, оценивавшая 2ТЭ70 в сентябре текущего года, рекомендовала производство установочной серии из 15 двухсекционных локомотивов, 10 из которых будут построены в 2007 году. На данный момент локомотив направлен на эксплуатацию в депо Улан-Уде (Республика Бурятия), где будет перевозить тяжеловесные составы с полезными ископаемыми в суровых климатических условиях (температурный диапазон составляет от –50 зимой до +40 по Цельсию летом).

Двухсекционный грузовой тепловоз 2ТЭ70 мощностью 6000 кВт с электрической передачей переменно-постоянного тока заменит выработавшие свой ресурс тепловозы 2ТЭ116 и 2ТЭ10. Применение нового тепловоза позволит на 20-30% увеличить массу составов на линиях с тепловозной тягой, увеличить скорость движения грузовых составов на 10-20 км/ч. На тепловозе установлен высокоэкономичный дизель-генератор 2А-9ДГ-02 с улучшенными экологическими характеристиками. Переход на новую машину позволит уменьшить эксплуатационные расходы за счет снижения расхода топлива и масла, а также применения микропроцессорной системы управления и диагностики. Улучшатся условия работы локомотивных бригад. Введение в эксплуатацию 2ТЭ70, предназначенного для вождения поездов массой 6 тыс.тонн, повысит пропускную способность железных дорог за счет проведения составов тепловозной и электровозной тягой без их переформирования.

Напомним, кроме 2ТЭ70, который разработан на основе пассажирского тепловоза ТЭП70, в России сейчас проходят испытания магистральные грузовые тепловозы 2ТЭ25к "Пересвет" (с коллекторными тяговыми двигателями) и 2ТЭ25а "Витязь" (с асинхронными тяговыми двигателями), оба - производства Брянского машиностроительного завода, которых входит в состав "Трансмашхолдинга".

ЗАО "Трансмашхолдинг" является крупнейшей в России компанией в отрасли транспортного машиностроения. По данным управленческой консолидированной отчетности за 2005 год, совокупные активы компании составили 30 млрд. рублей, валовая выручка - 26 млрд. рублей, чистая прибыль - 1 млрд. рублей. В 2005 году рост объемов производства предприятий, входящих в группу компаний "Трансмашхолдинг", составил от 30% до 90%.