Крушение Airbus А320: текст аудиозаписи с бортового регистратора

01.04.2015, 10:24
Крушение Airbus А320: текст аудиозаписи с бортового регистратора - Фото
Кабина пилотов А320 (фото: Paris Match)

Исходя из текста стенограммы "черного ящика", подтверждается версия следствия о том, что пилот Андреас Любиц умышленно направил самолет на скалы

В публичном доступе появилась стенограмма аудиозаписи бортового регистратора самолета Airbus А320 компании Germanwings, который 24 марта разбился во французских Альпах. Стенограмму подает французское издание Paris Match.

Ранее сообщалось, что работники спасательной службы вчера якобы нашли на месте катастрофы видеозапись последних минут перед крушением лайнера, которая была обнаружена на мобильном телефоне в салоне самолета. Позже жандармерия опровергла эту информацию.

10:00
Самолет взлетает.

10:10
Капитан - Любицу: "У меня не было времени, чтобы сходить в туалет перед взлетом".
Любиц: "Идите, если хотите".

10:27
Самолет достиг крейсерской высоты в 38000 футов (11500 м).
Командир просит Любица убедиться, что самолет движется в режиме автопилота.
Любиц отвечает.
Он повторяет капитану: "Вы можете идти. Можете идти".

10:28
Слышны звуки, как капитан снимает ремень безопасности; звук открывающейся двери. Капитан - Любицу: "Оставляю все под твоим контролем".
Любиц: "Надеюсь".

10:30
Любиц один в салоне.
Он блокирует бронированную дверь кабины с помощью кнопки "LOCK" - так, что ее стало невозможно открыть снаружи.
Слышны звуки, свидетельствующие о перепрограммировании автопилота, чтобы ускорить темпы снижения с 38000 футов (11500 метров) до 100 футов (30 метров) за считанные минуты.

10:33
Начинается снижение, самолет теряет 3000 футов (900 м) за минуту.
Диспетчер несколько раз пытается связаться с пилотом по радио.
Любиц не отвечает.
Капитан пытается открыть дверь кабины, стучит: "Это я!"
Его видно на камере в кабине.
Любиц видит его на экране, но не реагирует.
Капитан хватает кислородный баллон или огнетушитель, чтобы открыть дверь.
Реакции нет.
Капитан: "Ради бога, открой дверь!"

10:34
Первый сигнал тревоги, звуковой и визуальный "Слишком быстрое снижение".
Никакой реакции со стороны Любица.
Через дверь кабины слышны первые признаки паники пассажиров.

10:35
Капитан судна просит найти монтировку, которая спрятана в задней части (воздушного судна?).
Звучат более мощные удары в дверь.
Слышны удары металлическим предметом.
Судя по звукам, которые присутствуют на записи, капитан пытается выломать дверь с помощью монтировки.

10:37
Звучит второе звуковое предупреждение - звуковой и визуальный сигнал "сближение с землей, набирайте высоту". Любиц не реагирует.
Капитан: "Открой эти чертовы двери!"

10:38
Несмотря на фоновый шум, на записи можно четко идентифицировать дыхание Любица, поскольку он надел кислородную маску. Дыхание спокойное.
Высота - 13 000 футов (4000 метров).

10:40
Слышен громкий шум извне.
В это время в кабине пилота звучит громкий возглас; Airbus цепляет гору правым крылом.
Сигнал тревоги, крики пассажиров.

10:41
Самолет врезается в горный массив на высоте 5000 футов (1500 метров) на скорости 800 км/ч.

Напомним, ранее стало известно, что второй пилот самолета Airbus А320 Андреас Любиц, который, по данным следствия, умышленно направил лайнер на скалы, за несколько лет до начала работы в компании лечился от суицидальных наклонностей. 1 апреля 2015 года немецкая авиакомпания Lufthansa признала, что Любиц в 2009 году информировал преподавателей летной школы о своем "серьезном депрессивном эпизоде".

Напомним, 24 марта самолет авиакомпании Germanwings, летевший из Барселоны в Дюссельдорф, разбился во Французских Альпах. В результате авиакатастрофы погибли 150 человек.

По материалам Европравда.

Подписывайтесь на аккаунт ЛІГАБізнесІнформ в Twitter и Facebook: в одной ленте - все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Комментарии

Последние новости

Когда дети молчат. Как выжить после изнасилования