Все барьеры, препятствовавшие запуску производства Ан-148 в Воронеже, сняты. На мощностях ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) началось производство первых четырех Ан-148. Об этом заявил генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов на совещании, посвященном запуску производства.

Следите за проверенными новостями теперь и в WhatsApp

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе АНТК им. О.К Антонова, сборку первых четырех Ан-148 планируется завершить в 2008 году. Согласно существующим планам, в 2009 году ВАСО выпустит 12 самолетов Ан-148, в 2010 году - 18, в 2011 году - 26, а с 2012 года на предприятии запланирован выпуск 36 самолетов Ан-148 в год.

По данным АНТК, потребность в самолетах типа Ан-148 в России до 2020 года составляет 200-250 штук. "План производства гражданских самолетов Объединенной Авиастроительной Корпорации на 2008-2012 годы", утвержденный решением Правительства РФ от 28 марта 2007 года, предусматривает продажи 96 самолетов Ан-148 воронежской сборки. При этом доходы украинских предприятий составят около $1 млрд., поступления в государственный и местные бюджеты Украины в виде налогов и сборов составят более $293 млн., а на украинских предприятиях будет создано около 11 тыс. новых рабочих мест.

Сотрудничество Украины и России в производстве самолетов Ан-148 обеспечивает выход продукции украинских предприятий на российский рынок. Кроме того, это позволит увеличить объемы продаж самолетов Ан-148 в России за счет сокращения эксплуатационных затрат авиакомпаний РФ при субсидировании кредитных и лизинговых ставок (субсидирование обеспечивает на треть снижение величин кредитных и лизинговых ставок). В то же время начало производства Ан-148 в РФ будет способствовать разработке новых модификаций самолета под требования российских заказчиков, что увеличит загрузку АНТК и других украинских предприятий.

Напомним, в программе самолета Ан-148 участвуют 34 украинских предприятия. Взаимоотношения АНТК им. О.К. Антонова и других украинских предприятий с ВАСО осуществляются на основании пакета договоров, включая лицензионный договор на использование интеллектуальной собственности.

Самолет Ан-148 предназначен для перевозок на региональных и магистральных линиях. Предполагается, что он заменит Ан-24, Ту-134 и Як-40. Базовый вариант самолета рассчитан на перевозку 80 пассажиров.