ИС: у Моспино враг оборудует танки для прохождения минных полей
Євген Пилипенко
керівник ньюзруму LIGA.net
В район Моспино (Придорожное), Александровки и поселка Горбатенко враг перебрасывает инженерно-саперную технику для разграждения и преодоления минно-взрывных полос, пишет сайт военных экспертов Информационное сопротивление.
В указанных выше районах информаторы группы ИС зафиксировали три единицы инженерных машин разграждения ИМР-2 и один путепрокладчик БАТ-2.
Часть танков террористов, развернутых южнее Моспино (поселки Бирюки-Михайловка-Светлое), оборудуется навесным тральным оборудованием, отрабатывают движение по проходам в минных полях.
ИМР - советская инженерная машина разграждения с массой около 45 тонн. В ходе боевого применения оказала высокую эффективность. Кроме того в ходе ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС оказалось, что ИМР-2 является единственной машиной, способной работать в непосредственной близости с разрушенным ядерным реактором.
БАТ-2 - путепрокладчик с массой около 40 тонн на базе тягача МТ-Т, основной задачей которого является прокладка дорог в зоне боевых действий. Разработан в Харьковском конструкторском бюро машиностроения.
Подписывайтесь на аккаунт ЛІГАБізнесІнформ в Twitter и Facebook: в одной ленте - все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.
В указанных выше районах информаторы группы ИС зафиксировали три единицы инженерных машин разграждения ИМР-2 и один путепрокладчик БАТ-2.
Часть танков террористов, развернутых южнее Моспино (поселки Бирюки-Михайловка-Светлое), оборудуется навесным тральным оборудованием, отрабатывают движение по проходам в минных полях.
ИМР - советская инженерная машина разграждения с массой около 45 тонн. В ходе боевого применения оказала высокую эффективность. Кроме того в ходе ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС оказалось, что ИМР-2 является единственной машиной, способной работать в непосредственной близости с разрушенным ядерным реактором.
БАТ-2 - путепрокладчик с массой около 40 тонн на базе тягача МТ-Т, основной задачей которого является прокладка дорог в зоне боевых действий. Разработан в Харьковском конструкторском бюро машиностроения.
Подписывайтесь на аккаунт ЛІГАБізнесІнформ в Twitter и Facebook: в одной ленте - все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.