Президент Украины Виктор Ющенко требует индивидуального подхода к каждой семье погибших членов экипажа "Нефтегаз-67". Об этом заявил советник главы государства Николай Лаврик.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе главы государства, Н.Лаврик по попоручению Президента изучил состояние расследования причин аварии судна "Нефтегаз-67", произошедшей в акватории Гонконга 22 марта 2008 года, а также оказание помощи семьям погибших в этой трагедии.

Сейчас, по убеждению советника Президента, именно социальная сторона ситуации учтена правительственной комиссией недостаточно полно. "Эти вопросы надо усиливать и брать правительственной комиссии на особый контроль", - сказал Н.Лаврик. По его словам, необходимо при расчетах денежных выплат семьям погибших моряков индивидуально подойти к каждой семье, учесть особенности состава этих семей, во многих из которых есть по несколько маленьких детей.

По предварительным расчетам, компания-владелец судна "Черноморнефтегаз" должна выплатить общую сумму по страховым взносам - 4,5 млн. грн. Советник Президента убежден, что такая сумма не может быть достаточной компенсацией морального и материального ущерба, который понесли семьи моряков, утратив своих кормильцев.

"Необходимо усилить материальное обеспечение этих семей как со стороны владельцев судна, так и органов местной и центральной исполнительной власти", - сказал он.

Н.Лаврик считает, что правительственная комиссия, выполняя социальные обязательства перед членами семей погибших, должна предоставить им возможность побывать на месте трагедии. Кроме того, по его словам, комиссия должна эффективно решить вопросы, связанные с транспортировкой тел погибших в Украину и организацией похорон.

Напомним, сегодня стало известно, что с затонувшего в Гонконге украинского судна подняли еще одно тело погибшего моряка. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил Министр по вопросам чрезвычайных ситуаций и по делам защиты населения от последствий Чернобыльской катастрофы Владимир Шандра. Министр рассчитывает, что в скором времени прибудет корабль, который сможет оттянуть затонувшее судно или поднять его. По словам В.Шандры, поскольку эта авария произошла на море, по международным правилам, работы проводит та сторона, в чьей акватории это случилось - в данном случае это Китай.

Команда затонувшего судна "Нефтегаз-67" близ берегов Гонконга в составе 25 членов экипажа заступила на вахту 5 января и должна была проработать до июня. В настоящее время пропавшими без вести членами экипажа считаются: старший помощник капитана Андрей Губин, 2-й помощник капитана Дмитрий Макаров, боцман Николай Иваниченко, старший механик Виталий Великий, 2-й механик Владимир Ивченко, 4-й механик Дмитрий Анисимов, электро­механик Игорь Дырда, старший электрик Николай Киндюк, старший моторист Андрей Баранович, моторист I класса Максим Таран, моторист I класса (ГЭС) Виталий Бондарь, моторист I класса (токарь) Эдем Аметов, матрос I класса Максим Нежинский, матрос I класса Дмитрий Назарец, матрос I класса Дмитрий Акуленко, повар Ольга Марсова.

Спасены: капитан Юрий Кулемесин, 3-й помощник капитана Игорь Вальчук, начальник р/станции Вячеслав Макаревич, 3-й механик Евгений Епанчин, моторист I класса Александр Луничев и буфетчик Инна Янкова.