На территории ОАО "Херсонский судостроительный завод" группа неизвестных лиц в составе семи человек, вооруженных табельным оружием, захватила судно "Килия", принадлежащее Государственному предприятию "Херсонский морской торговый порт" (ХМТП) и находящееся на ремонте на территории ОАО "Херсонский судоремонтный завод" (ХСЗ). Против экипажа "Килии" сила применена не была.

Как сообщилиЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Министерства транспорта и связи, экипажу судна издалека показали какие-то бумаги, "якобы свидетельствовавшие о праве собственности австрийской компании на это судно". Членам команды судна запретили пользоваться телефонной связью, после чего их вывезли с территории судостроительного завода и доставили в управление "Херсонского морского торгового порта".

По данным министерства, попытки администрации ХМПТ выяснить ситуацию на судостроительном заводе закончились тем, что охрана этого предприятия не пропустила на территорию ХСЗ ни начальника порта, ни капитана "Килии". При этом "никаких убедительных объяснений относительно того, как вооруженные люди могли попасть на судно, не было предоставлено".

"Такие агрессивные действия со стороны австрийской компании, от имени которой осуществлялся захват судна под украинским знаменем, вынуждают коллектив порта привлечь внимание к событиям, которые происходят вокруг Государственного предприятия ХМТП контролирующих органов и общественности. Так, рейдерскую атаку на предприятие и захват судна "Килия" портовики объясняют ситуацией, сложившейся вокруг договора о совместной деятельности между ХМТП, частным предприятием "Стивидорная компания "Херсонский морской терминал" и австрийской компанией "Агельмайне Бетайлигунгсфервальтунгс-унд Хандельс ГмбХ", - сообщают в пресс-службе.

"Портовики убеждены, что договор с частным предприятием "Стивидорная компания "Херсонский морской терминал" и австрийской компанией "Агельмайне Бетайлигунгсфервальтунгс-унд Хандельс ГмбХ" является кабальным для "Херсонского морского торгового порта". Это подтверждает и отчет контрольно-ревизионной комиссии Министерства транспорта и связи Украины, которая недавно завершила проверку условий заключения упомянутого договора. Анализ свидетельствует: на производственные площади государственного предприятия приходит частная компания, которая собирается на государственном оборудовании зарабатывать деньги, а потом вносить их в виде инвестиций. Причем, большая часть инвестиций будет вложена только в конце 2008 года, а значительная часть коллектива - почти 800 человек - уволена", - подчеркнули в пресс-службе.

Ранее состоялась конференция трудового коллектива ХМТП, единогласно принявшая решение считать договор о совместной деятельности между ХМТП, частным предприятием "Стивидорная компания "Херсонский морской терминал" и австрийской компанией "Агельмайне Бетайлигуигсфервальтунгс-унд Хандельс ГмбХ", заключенным бывшей администрацией ХМТП со многочисленными нарушениями отраслевого соглашения и коллективного договора, противоречащим интересам государства. "Как результат - увольнение с должности бывшего руководителя порта Василия Иванюка", - отметили в Минтрансссвязи.

На прошлой неделе состоялось заседание конкурсной комиссии Министерства транспорта по определению победителя конкурса на вакантную должность начальника ГП ХМТП. Победителем конкурса признан Андрей Егоров, который до этого выполнял обязанности начальника ХМТП. "Есть основания считать, что именно события, связанные с назначением нового руководства порта и решениями конференции трудового коллектива стали предлогом к грубой рейдерской атаке, примененной против Государственного предприятия "Херсонский морской торговый порт", - добавили в пресс-службе.