Отсутствие надлежащего контроля за реализацией и учетом проданных частными автоперевозчиками билетов не позволяет определить обоснованность тарифов на проезд. Такая бесконтрольность содействует "тенизации" рынка перевозок, развитию коррупции и недополучению платежей, которые можно было бы направить на компенсацию льготного проезда граждан и повышение безопасности перевозок. Такого мнения придерживаются в Антимонопольном комитете Украины (АМКУ).

Смотрите нас на YouTube: объясняем сложные вещи простыми словами

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе АМКУ, с соответствующими заключениями и предложениями по регулированию ситуации Комитет обратился в Кабинет Министров. В АМКУ напомнили, что установление тарифов на проезд в автобусных маршрутках осуществляется непосредственно перевозчиками, которые должны выходить из собственных производственных расходов на предоставление услуг. В свою очередь, местные органы власти и самоуправления должны согласовывать тарифы с учетом их обоснованности.

"В связи с намерениями перевозчиков повысить тарифы, органы Комитета провели соответствующее расследование. Результаты проверок засвидетельствовали, что действия некоторых перевозчиков содержат многочисленные нарушения, в том числе и конкурентного законодательства", - подчеркнули в АМКУ. На данный момент Комитет расследует деятельность 4 перевозчиков в Киеве, 34 - в Сумской и 17 - в Львовской областях, в отношении которых возбуждены соответствующие дела.

"Расследование Комитета показало, что сегодня имеют место существенные расхождения с фактическими данными о размере полученной перевозчиками выручки за реализованные пассажирам билеты. Перевозчики, несмотря на требования закона, не осуществляют надлежащего ведения билетно-кассовой документации. Четкий учет пассажиропотока, на основании которого можно было бы тщательно и обоснованно оценить как прибыльность перевозчиков, так и потребность в увеличении или уменьшении тарифов на проезд, отсутствует", - отметил председатель АМКУ Алексей Костусев.

Комитет также обнаружил нарушение перевозчиками налогового законодательства, законов об автотранспорте и по вопросам защиты прав потребителей. Собранные в ходе проверок материалы переданы соответствующим органам для реагирования. Установлено отсутствие "жесткого контроля за отчетностью перевозчиков". Ведение перевозчиками учета доходов происходит "на примитивном неорганизованном уровне". "Очевидно, что государственный бюджет недосчитывает значительных отчислений, а органы, ответственные за изучение тарифов, не могут и не должны согласовывать их без надлежащего обоснования. Непрозрачное формирование тарифов только содействует росту неконтролируемых "теневых" доходов владельцев маршруток", - подчеркнул А.Костусев.

В связи с этим, в обращении к Кабинету Министров АМКУ предлагает поручить Государственной налоговой администрации провести проверки перевозчиков, усилить их ответственность за невыдачу билетов пассажирам и т.п.

Напомним, сегодня в городе прекратили работу более 2 тыс. пассажирских маршруток, что вызвало ряд проблем для столичных жителей. 700 работающих маршрутных такси, принадлежащих коммунальному предприятию "Киевпастранс", ситуацию не спасли: общественный транспорт был переполнен. На остановках большинства "спальных" районов города наблюдалось скопление людей.