Сбои в работе столичного электротранспорта вызваны ежедневными скоплениями автомобилей по трассе движения. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ сообщил первый заместитель генерального директора КП "Киевпастранс" Виталий Дмитренко.

Следите за проверенными новостями теперь и в WhatsApp

По его словам, в ноябре 2006 года был проведен анализ движения транспорта, который показал, что, в частности, на троллейбусном маршруте N27 за месяц случилось "9 случаев задержек движения общественного транспорта по вине посторонних лиц (столкновения автомобилей, препятствия в габарите проезда троллейбусов)". Время задержки движения - до 30 минут. Кроме того, по трассе троллейбусного маршрута N42 в ноябре произошло 7 случаев ДТП по вине посторонних лиц. Интервал движения при этом увеличился до 1 часа.

"Негативно влияет на регулярность движения большое количество маршрутных такси, которые скучиваются на остановках транспорта обычного режима, чем увеличивается время его простоя", - отметил В.Дмитренко.

Гендиректор "Киевпастранса" подчеркнул, что на данный момент организацией и контролем за движением транспорта занимается специальное структурное подразделение. В состав подразделения входят центральная диспетчерская станция (ЦДС), линейные диспетчерские станции (ЛДС), аварийно-восстановительные бригады, группа изучения и анализа пассажирских потоков. Непосредственно учет и контроль за работой маршрута осуществляет путевой диспетчер, который находится на ЛДС, расположенной по трассе следования. О состоянии перевозок диспетчер получает информацию от водителей и линейных работников. Между диспетчером ЛДС и ЦДС существует прямая связь.

"Для повышения качества перевозок на базе единой центральной диспетчерской службы предприятия внедряется автоматизированная система диспетчерского управления движением. Система контролирует в реальном времени местонахождение каждой подвижной единицы. В І квартале 2007 года мы планируем оборудовать такой системой все автобусные маршруты", - подытожил В.Дмитренко.

Напомним, Киевская городская государственная администрация, в свою очередь, активно ищет новые пути решения проблем городского пассажирского транспорта. В качестве одного из возможных вариантов выхода из ситуации сейчас рассматривается привлечение зарубежных инвесторов и кредиторов. По словам Киевского городского головы Леонида Черновецкого, кроме того, столица закупила большое количество эвакуаторов, которые расчищают дороги от машин, припаркованных в ненадлежащих местах.