Спрогнозировать ситуацию с ценами на автомобили после вступления Украины во Всемирную торговую организацию (ВТО) пока что нельзя. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, в частности, О.Назаренко отметил, что после ратификации протокола о вступлении Украины в ВТО Верховная Рада должна принять законопроект о внесении изменений в таможенный тариф Украины. Он подчеркнул, что такой законопроект уже разработан - "Об изменениях в таможенный тариф Украины" N2351, который, в частности, предусматривает уменьшение пошлины на импорт автомобилей до 10%. Комитет по вопросам таможенной и тарифной политики рекомендовал парламенту принять законопроект только в первом чтении.

О.Назаренко подчеркнул, что депутаты смогут рассмотреть этот законопроект только после праздников, то есть 8 мая и, возможно, тогда принять его в первом чтении. В целом же, как закон парламентарии должны его принять до 15 мая. Однако О.Назаренко не исключил, что такие изменения не будут приняты и подчеркнул, что, несмотря на то, что это будет противоречить соглашению "О создании ВТО", согласно которому внутреннее законодательство должно быть имплементировано к ВТО, есть еще семь месяцев, в течение которых могут проводиться консультации.

В свою очередь, президент ВААИД, президент ООО "Автомобильная группа "Кадиллак", "Шевроле" Станислав Щербина отметил, что до нового года ситуация с ценами на автомобили не изменится. Более того, цены на автомобили среднего и малого класса могут и не поменяться. По словам С.Щербины, цену формирует производитель. Технологически автомобили усовершенствуются и, соответственно, становятся дороже. Поэтому по его прогнозам, уже через год-два, возможно, будут совсем другие взгляды на авто.

Кроме того, С.Щербина отметил, что ни один производитель не даст заработать дилеру на 15% больше (сейчас пошлина составляет 25%, но с принятием изменений в законодательство она может уменьшиться на 15% и составить 10%). По мнению О.Назаренко, это невыгодно. Кроме того, на цены влияют и другие факторы, такие как, например, инфляция. "Как себя поведут цены - можно только прогнозировать", - подчеркнул гендиректор ВААИД.

ВААИД также выступает за введение в Украине экологических требований "Евро-3". О.Назаренко отметил, что на сегодняшний день Украина использует экологические требования "Евро-2", тогда как в Российской Федерации действует "Евро-3" с 2008 года, а в Европе - с 2000 года. Кроме того, страны ЕС готовятся перейти на требования "Евро-5". О.Назаренко отметил, что Украина могла бы перейти на "Евро-3" уже с 1 июля 2009 года.