Приостановит ли сегодня работу часть сотрудников российского автозавода "АвтоВАЗ", накануне еще никто не мог сказать с точностью. По крайней мере, так запланировано, поскольку производитель автомобиля "Lada" в прошлом году хоть и получил неплохую чистую прибыль, но из-за финансирования разрабатываемой совместно с австро-канадским концерном "Magna" модели С-класса не только накопил долги, но и вынужден был уволить 1% сотрудников. Об этом пишет сегодня австрийская ежедневная газета "Der Standard", которую цитирует "InoPressa".

В среднем ежемесячная зарплата рабочих государственного концерна составляет 10 тыс. рублей (285 евро). Согласно данным издания, это один из самых низких показателей в отрасли. Но, поскольку этот факт "не особенно беспокоит" официальную Федерацию независимых профсоюзов (ФНП), на "АвтоВАЗе" сформировалось альтернативное профсоюзное движение "Единство". Из 120 тыс. рабочих концерна в него вступили только 1,5 тыс. Однако концерн оперативно начал принимать меры против лидеров профсоюза: два активиста были задержаны. Рабочих возмутили, по словам руководителя "Единства" Петра Золотарева, эти задержания. "Их готовность к забастовке возрастает", - отмечает он, добавляя, что рабочие требуют повысить заработную плату, которая на фоне доходов руководства выглядят мизерной, до 25 тыс. рублей.

В стороне не остались даже местные органы власти Самарской области. Представители местной администрации говорят о подрывной политической деятельности активистов профсоюзного движения. Им вторит и руководство концерна, которое указывает на то, что все условия коллективного договора были соблюдены. По сообщениям газеты "Коммерсант", в настоящее время правоохранительными органами начата проверка распространенных на заводе листовок, призывающих к забастовке, на наличие в них призывов к осуществлению экстремистской деятельности. На одном из московских вокзалов был изъят тираж газеты "Рабочая демократия". Даже если нынешний конфликт на "АвтоВАЗе" используется в предвыборных целях - факт остается фактом: во времена экономического бума среди российских рабочих нарастает волна недовольства.

"Именно в отраслях с относительно хорошей зарплатой с 2006 года начали формироваться альтернативные профсоюзы, – объясняет Алексей Макаркин из Центра политических технологий: – Рабочие начинают понимать, какие деньги на самом деле зарабатывает их начальство". "Начальство - это олигархи и карьеристы эры Путина (Владимира, Президента России - ред.), которых глава государства поставил во главе целых отраслей. Именно они заинтересованы в продолжении нынешнего политико-экономического курса и потому подавляют любые профсоюзные поползновения", - пишет издание.

Так, например, пишет издание, 4-я по величине нефтедобывающая компания "Сургутнефтегаз" уволила активистов еще до образования профсоюза. Большего успеха добиваются альтернативные профсоюзные структуры в частных и иностранных компаниях. Также известность получили становящиеся с 2005 года все более частыми забастовки на заводе "Ford" около Санкт-Петербурга. Наряду с повышением и индексированием зарплаты и заключение коллективного договора, там были предприняты меры по защите прав рабочих.

Аналогичная ситуация сложилась и в российских представительствах компаний "Nestle", "Heineken" и "Coca-Cola", а также в таких российских компаниях, как авиакомпания "Пулково" или управляющая работой портов инвестиционная компания TPS. Профсоюзы ссылаются на трудовое право, которое формально соответствует западноевропейским аналогам. "Однако ФНП, насчитывающая 28 млн человек, функционеры которой принадлежат к финансовой элите страны, за последние 15 лет заботилась о его соблюдении меньше всего", - заключает издание.

Напомним, ранее в СМИ появилась информация о том, что в преддверии забастовки работников предприятия, намеченной на сегодня, якобы начались аресты профсоюзных активистов. В ответ в "АвтоВАЗе" сообщили, что на предприятии предпринимаются "целенаправленные попытки раскачать ситуацию".

ОАО "АвтоВАЗ" является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Доля "АвтоВАЗа" в валовом внутреннем продукте России составляет около 1%.