Тормоза – это одна из самых важных систем в конструкции автомобиля. От технического состояния тормозной системы зависит, сможет ли автомобиль быстро сбросить скорость и остановиться при любой аварийной ситуации на дороге. К тому же детали тормозной системы входят в число наиболее нагруженных узлов автомобиля. При каждом торможении они испытывают значительные нагрузки, пропорциональные массе и скорости автомобиля, и подвергаются интенсивному износу. Поэтому тормозные диски и колодки принадлежат к категории «расходников» – комплектующих, которые необходимо регулярно и своевременно менять, чтобы обеспечить безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.
Замена передних и задних тормозных колодок должна выполняться не реже, чем предписано инструкцией по эксплуатации автомобиля. Но практика показывает, что скорость износа элементов тормозной системы зависит от материалов, из которых изготовлены диски и колодки, а также интенсивности дорожного движения в городе, атмосферных условий, состояния покрытия дороги, стиля езды и ряда других факторов. По оценкам специалистов сервисной сети Oiler, которые профессионально занимаются обслуживанием тормозных систем, на типичном городском автомобиле, который используется в режиме «трасса-город», передние и задние колодки «ходят» в среднем по 10–15 тысяч километров, а на спортивных авто – в 5–10 раз меньше, в зависимости от манеры вождения.
Есть несколько четких признаков, по которым заметно, что пора посетить автосервис и поменять комплект колодок с дисками. Вашему автомобилю пора на ТО, если:
Наблюдаете или слышите один из перечисленных признаков? Значит, автомобиль сигнализирует вам: «Пора менять колодки». Для уменьшения расходов на техническое обслуживание мастера СТО Oiler рекомендуют менять одновременно все четыре колодки и, если потребуется, другие элементы тормозной системы автомобиля: тормозные диски и датчики.
Теоретически, даже новичок без навыков работы автомехаником может самостоятельно справиться с заменой тормозных дисков и колодок. Все, что нужно для замены колодок своими руками, – это найти подъемник, на котором можно вывесить автомобиль для обслуживания, запастись набором гаечных ключей и различных съемников, ознакомиться с инструкцией по разборке-сборке тормозной системы или вооружиться советами из Интернета.
Но на практике все выглядит немного сложнее:
У жителей Киева меньше проблем с заменой тормозных колодок, чем у тех, кто живет в других городах, потому что на Лукьяновке, Демеевке, Печерске и Окружной работают фирменные СТО сервисной сети Oiler. Здесь можно быстро, недорого и в удобное время заменить комплект фрикционных накладок и другие элементы тормозной системы.
Когда вы меняете тормозные колодки на сервисных станциях сети Oiler, то: