Замена тормозных дисков и колодок

Тормоза – это одна из самых важных систем в конструкции автомобиля. От технического состояния тормозной системы зависит, сможет ли автомобиль быстро сбросить скорость и остановиться при любой аварийной ситуации на дороге. К тому же детали тормозной системы входят в число наиболее нагруженных узлов автомобиля. При каждом торможении они испытывают значительные нагрузки, пропорциональные массе и скорости автомобиля, и подвергаются интенсивному износу. Поэтому тормозные диски и колодки принадлежат к категории «расходников» – комплектующих, которые необходимо регулярно и своевременно менять, чтобы обеспечить безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Замена передних и задних тормозных колодок должна выполняться не реже, чем предписано инструкцией по эксплуатации автомобиля. Но практика показывает, что скорость износа элементов тормозной системы зависит от материалов, из которых изготовлены диски и колодки, а также интенсивности дорожного движения в городе, атмосферных условий, состояния покрытия дороги, стиля езды и ряда других факторов. По оценкам специалистов сервисной сети Oiler, которые профессионально занимаются обслуживанием тормозных систем, на типичном городском автомобиле, который используется в режиме «трасса-город», передние и задние колодки «ходят» в среднем по 10–15 тысяч километров, а на спортивных авто – в 5–10 раз меньше, в зависимости от манеры вождения.

Как узнать, что пора менять колодки?

Есть несколько четких признаков, по которым заметно, что пора посетить автосервис и поменять комплект колодок с дисками. Вашему автомобилю пора на ТО, если:

• увеличивается тормозной путь, или авто «рыскает» на торможениях из-за разного износа колодок;
• увеличивается ход педали тормоза вследствие выросшего зазора между контактными поверхностями колодок и дисками;
• во время торможения раздается резкий и хорошо слышный скрип, который возникает, когда заклепки изношенных колодок трутся о металл диска.

Наблюдаете или слышите один из перечисленных признаков? Значит, автомобиль сигнализирует вам: «Пора менять колодки». Для уменьшения расходов на техническое обслуживание мастера СТО Oiler рекомендуют менять одновременно все четыре колодки и, если потребуется, другие элементы тормозной системы автомобиля: тормозные диски и датчики.

Замена колодок: самостоятельно или на СТО?

Теоретически, даже новичок без навыков работы автомехаником может самостоятельно справиться с заменой тормозных дисков и колодок. Все, что нужно для замены колодок своими руками, – это найти подъемник, на котором можно вывесить автомобиль для обслуживания, запастись набором гаечных ключей и различных съемников, ознакомиться с инструкцией по разборке-сборке тормозной системы или вооружиться советами из Интернета.

Но на практике все выглядит немного сложнее:

• болты необходимо затягивать с контролируемым усилием, чтобы не повредить резьбу. Для этого нужен большой опыт или специальный гаечный ключ с динамометрической головкой, которого обычно нет у домашних мастеров;
• после демонтажа колодок необходимо оценить не только толщину диска и состояние его поверхности. Во время обслуживания нужно проверить геометрию и равномерность износа каждого диска, чтобы вынести вердикт: требуется ли замена тормозного диска, или он может отходить до следующего ТО. Не имея должного опыта, сложно сделать правильные выводы;
• у опытного мастера процесс замены дисков и колодок на всех четырех колесах с подключением всех датчиков занимает от 30 минут. Новичок на ту же работу потратит от нескольких часов до целого рабочего дня. Судите сами, сколько стоит ваше время, и не лучше ли доверить замену колодок мастерам специализированного сервиса.

Меняем колодки быстро и недорого

У жителей Киева меньше проблем с заменой тормозных колодок, чем у тех, кто живет в других городах, потому что на Лукьяновке, Демеевке, Печерске и Окружной работают фирменные СТО сервисной сети Oiler. Здесь можно быстро, недорого и в удобное время заменить комплект фрикционных накладок и другие элементы тормозной системы.

Когда вы меняете тормозные колодки на сервисных станциях сети Oiler, то:

• нет необходимости изучать типоразмеры и виды дисков или накладок и заказывать их в разных магазинах. Все комплектующие (колодки, диски, датчики и тормозную жидкость) можно недорого купить прямо на месте, а сотрудники СТО помогут выбрать оптимальный вариант;
• в сети Oiler устанавливаются качественные расходники от известных и проверенных производителей запасных частей (Brembo, Ferodo, Textar, Remsa, Road House и др.). На все комплектующие и выполненные работы дается гарантия;
• всего 30 минут ожидания в уютной клиентской зоне – и вы сможете продолжить эксплуатацию автомобиля, не подвергая себя ежедневному риску на дорогах из-за изношенных тормозов.