Значительные инвестиции и реформа газотранспортной системы (ГТС) Украины в рамках соглашения между ЕС и Украиной в лучшем случае может иметь нейтральное воздействие на кредитоспособность НАК "Нефтегаз Украины". Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в рейтинговом агентстве "Fitch Ratings".

В "Fitch" предполагают, что предлагаемые изменения могут повысить прозрачность, эффективность и стабильность транзитных операций "Нефтегаза", однако после увеличения капитальных вложений может существенно возрасти консолидированный левередж, и сохранятся основные проблемы по кредитоспособности, такие как разрыв между стоимостью газа и тарифами в стране.

"Европейская комиссия и международные финансовые организации не дали обещаний по финансированию программы капитальных вложений, которую Украина оценивает в $5,55 млрд., но заявили о намерении рассмотреть такое финансирование после юридической и финансовой экспертизы предлагаемых проектов капвложений "Нефтегаза". Наиболее важным является тот момент, что условием какого-либо финансирования в будущем может стать следование "Нефтегаза" газовой директиве ЕС от 2003 года, согласно которой газотранспортные компании должны иметь прозрачные газовые системы с открытым доступом и справедливым ценообразованием, отделенные с функциональной и правовой точек зрения от собственников сетей", - говорится в сообщении.

В рейтинговом агентстве отмечают, что газотранспортная система с открытым доступом и работающая на основе недискриминационных условий и ценообразования значительно увеличила бы прозрачность "Нефтегаза", который получил почти половину выручки за 2007 год от транзита газа. Однако, в зависимости от структуры потенциального кредитования со стороны международных финансовых организаций, влияния на левередж "Нефтегаза" может быть настолько значительным, что, возможно, станет противовесом каким-либо положительным моментам от реформы газотранспортной системы с ухудшением кредитоспособности компании.

"Fitch" не прогнозирует какого-либо влияния на кредитоспособность со стороны возможных инвестиций и реорганизации "Укртрансгаза" до 2011 года. Какие-либо конкретные изменения будут зависеть от принятия и реализации нового газового законодательства Украины, а президентские выборы 2010 года, вероятно, замедлят этот процесс.

"Газпром" и российский Премьер Владимир Путин выразили недовольство тем, что рамочное соглашение между ЕК и Украиной не предусматривает участия России. Это дает основания предполагать, что в будущем потребуются определенные переговоры с российскими партнерами, что будет препятствовать быстрой реализации инвестиционной программы и реформ в "Укртрансгазе".

Напомним, 23 марта в Брюсселе (Бельгия) была подписана Декларация по модернизации украинской газотранспортной системы. Подписи под документом с украинской стороны поставила Премьер-министр Ю.Тимошенко, со стороны Европейской комиссии - еврокомиссар по вопросам внешней политики и европейской политики соседства Бенита Ферреро-Вальднер и европейский комиссар по энергетике Андрис Пиебалгс, со стороны Европейского инвестиционного банка - президент Филипп Майстадт, со стороны Европейского банка реконструкции и развития - первый вице-президент Валер Фриман, со стороны Всемирного банка - Мартин Райсер.

НАК "Нефтегаз Украины": справка и подборка новостей>>>
Энергетическая безопасность: подборка новостей>>>
Рынок газа, нефти и нефтепродуктов: подборка новостей>>>О европейском "марш-броске" читайте в статье "Россия показала Украине "газовый" кулак">>>