Пресс-центр: Альтернативы частному капиталу нет - Омелян
f275a973bdeaa7021ec501374dc413a5.jpg

Министр инфраструктуры Владимир Омелян убежден, что государство не является эффективным собственником. Об этом он заявил в ходе интернет-конференции, отвечая на вопросы пользователей. Мероприятие состоялось в Пресс-центре Информационного агентства ЛІГАБізнесІнформ (Киев, ул. Шамрыло, 23) .

"Мое убеждение, что альтернативы частному капиталу, иностранным инвестициям нет. Именно поэтому мы всячески настаиваем, чтобы в Украину зашли самые крупные мировые бренды", - подчеркнул он.

По его словам, если коснуться морской отрасли, то речь идет о таких крупнейших портовых операторах в мире, как Hutchison Ports и DP World. Министр выразил убеждение, что уже в этом году эти компании начнут свою деятельность в Украине. "Таким образом, мы будем иметь не только инвестиции, не только добавленную стоимость для государства, но и новые рабочие места. И, главное, прозрачность, полноценную уплату всех налогов, без всяческих оптимизаций и схем", - уверен он.

Владимир Омелян прогнозно оценил инвестиции иностранных компаний в инфраструктурную отрасль в объеме $2 - 3 млрд. "Не в течение одного года - это более длительный период. Но они (инвесторы, - ред.) видят потенциал украинского рынка, они понимают, что перспективы действительно огромные", - сказал он.

Говоря об уровне оплаты труда в отрасли, министр подчеркнул, что руководители государственных предприятий должны получать рыночную зарплату. "Без этого мы имеем традиционную коррупцию, злоупотребления во власти", - сказал он.

Он отметил, что в 2015 году был изменен подход к уровню заработных плат. "Руководители начали получать рыночные зарплаты. В некоторых случаях это сработало, в некоторых, к сожалению, нет", - констатировал Владимир Омелян.

Позитивным примером в этой связи министр назвал Укрпочту и Администрацию морских портов. "Это сработало блестяще с Укрпочтой. У нас действительно там хороший руководитель - и мне достаточно с ним общаться раз в неделю, чтобы просто сверить часы. С января этого года это происходит в Администрации морских портов, где мы назначили действительно профессионала, который понимает отрасль. Он четко мотивирован на то, чтобы достичь результата. Потому что это его имя, которое конвертируется в еще большую зарплату", - отметил министр.

Говоря об участии Мининфраструктуры в подготовке к Евровидению-2017, Владимир Омелян напомнил, что министерство является участником рабочей группы, созданной правительством страны по вопросам подготовки к европейскому песенному конкурсу. Он отметил, что в рамках подготовки и проведения Евровидения-2017 Мининфраструктуры создаст "максимально благоприятный режим" для прибывающих гостей столицы в международном аэропорту Борисполь.

"Возможно, совместно с Укрзализныцей продумаем еще какие-то дополнительные удобные железнодорожные маршруты. Вы видите, что поезд Киев-Перемышль очень успешный. Мы рассматриваем еще один дополнительный маршрут в направлении Польши. И возможен вариант (в направлении) Словакии и Венгрии. Но это уже требует дополнительных капиталовложений", - сказал министр.

Министр также рассказал о реализации ряда инфраструктурных проектов. В частности, отметил он, в этом году планируется отремонтировать около 80 "малых" и "средних" мостов. Что касается мостов через Днепр, то финансирование в этом году предусмотрено на два из них. Кроме того, он выразил надежду, что в этом году начнется реконструкция Одесского аэропорта.

Владимир Омелян напомнил о других проектах, которые Украина намерена развивать совместно с европейскими партнерами. В частности, речь идет о реализации проекта Via Carpatia - новой автомагистрали, которая соединит Балтику и Черное море, в частности, из Украины. "То есть, таким образом, мы все больше подтягиваем Украину к Европе. Связываем ее не только ментально, но физически, путем дорог", - сказал он.

"Я на 95% уверен, что в этом году будет завершен Бескидский тоннель. Это самое больше сооружение, которое строилось в последние десятилетия в Украине", - подчеркнул министр.

Однако, сказал Владимир Омелян, реализация инфраструктурных проектов занимает длительное время. "И тут нельзя ожидать чуда, что что-то появится за одну ночь", - подытожил он.

Подписывайтесь на аккаунт LIGA.net в Twitter, Facebook, ВКонтакте и Одноклассниках: в одной ленте - все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.