Велосипедисты выступили против велодорожек на Трухановом острове
Отдельная полоса движения заставит велосипедистов нарушать ПДД, так как их слишком много и они будут вынуждены выезжать на дорогу
"На Трухановом традиционно ездит очень много велосипедистов, и одной велодорожки даже шириной четыре метра для них будет недостаточно. Во-вторых, по велодорожке будут двигаться пешеходы, ведь на острове нет пешеходного тротуара, поэтому, согласно ПДД, пешеходы вынуждены идти по велодорожке. В обоих случаях велосипедисты будут выезжать на дорогу - и, соответственно, нарушать ПДД. Если при этом произойдет авария, то велосипедиста автоматически признают виновным: он не ехал по велодорожке. Даже если им невозможно было проехать", - пояснила координатор Ассоциации велосипедистов Киева Ирина Бондаренко.
В ассоциации напоминают, что Труханов остров - пешеходная зона, о чем свидетельствуют дорожные знаки при въезде. Соответственно, машины здесь имеют право двигаться не быстрее 20 км/час. Это безопасная скорость для всех участников дорожного движения, и для пешеходов, и для велосипедистов, поэтому совместное движение в рекреационных зонах - рациональное решение и для пользователей дороги, и для городского бюджета, подчеркивают в ассоциации.
"Строительство велодорожки в условиях, где она не нужна и даже вредна - это нерациональное использование средств городского бюджета и криминализация велосипедистов", - прокомментировала Бондаренко.
Велосипедисты требуют от проектировщиков прислушаться к их требованиям и сделать веломаршрут удобным, безопасным и комфортным: установить фонари вдоль маршрута и обеспечить реальное ограничение скорости автомобилей до установленного лимита 20 км/час. Асфальт на маршруте уже был отремонтирован перед приездом шведов.
Напомним, проектирование пяти веломаршрутов в Киеве начато в мае 2012 года.
