Сегодняшний день можно считать "выходным днем" на всех железных дорогах, поскольку кандидат в президенты Юлия Тимошенко "сорвала с работы около семи тысяч железнодорожников". Об этом заявил нардеп от Партии регионов, министр транспорта оппозиционного правительства Владимир Козак. По его словам, для проведения "выездного заседания Кабмина" спецрейсами свозились железнодорожники из всех регионов Украины.

Как сообщает пресс-служба Партии регионов, на самом деле выездное заседание Кабинета Министров - это "очередное отраслевое пиар-шоу" под названием "Она работает. Для железнодорожников". Об этом, по словам В.Козака, свидетельствует заявленный формат мероприятия, который предусматривает обширную концертную программу - "за немалые государственные средства".

Вместе с тем, поводов для оптимизма В.Козак не видит: "Железная дорога окончательно разрушается как перспективное и мощное предприятие. "Укрзалізниця" на сегодня выплатила уже больше 1 млрд. 700 млн. гривен налогов сверх плана. Практически не профинансирован план капиталовложений в обновление подвижного состава. Железнодорожники выполняли все так называемые "антикризисные" мероприятия правительства - возили в долг уголь, держали низкие тарифы на перевозку металла, в то время как сами были вынуждены в условиях кризиса перейти на четырехдневную рабочую неделю, а им самим до сих пор не выплачена премиальная тринадцатая зарплата".

По словам В.Козака, сейчас "Укрзалізниця" ведет очень сложные переговоры, пытаясь реструктуризировать кредитную задолженность перед иностранными банками. "Для инвесторов... транспортная отрасль и работа правительства - пример неэффективности и непрозрачности управления, дилетантизма... Это фактически приговор бесперспективности государственного управления", - заявил он.

В.Козак надеется, что после выборов "Укрзалізниця" вернется к программе своего реформирования, подготовленной Кабмином Януковича.

Напомним, Ю.Тимошенко сегодня на Всеукраинском форуме железнодорожников, посвященном 18-летию "Укрзалізниці", пообещала до 2011 года "основательно реформировать железнодорожную отрасль Украины". "Мы обязаны до 2011 года провести все необходимые существенные реформы, но те которые не ослабят и обескровят "Укрзалізницю", а которые соберут весь мощный потенциал в один кулак", - сказала она.

Партия регионов: справка и подборка новостей>>>
Правительство Тимошенко: подборка новостей>>>
"Укрзалізниця": справка и подборка новостей>>>