Экологическая катастрофа в Азовском море - "результат безответственности РФ, ее ведомств, которые контролируют речной и морской транспорт". В этом уверен представитель Украинской народной партии (УНП) Юрий Ширко. По его словам, в связи с этим УНП требует от правительства и будущего парламента Украины установления режима прохода через Керченский пролив, похожего на режим Босфора в Турции.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе УНП, Ю.Ширко отметил, что все танкеры класса "Волганефть" созданы для транспортирования нефтепродуктов по реке, но не в открытом море. "Все корабли подобного класса выпускались "с ограниченным выходом в море" - то есть, с возможностью отдалиться на 3 км и не больше", - подчеркнул политик. По его словам, в "Морском регистре РФ" они формально числятся как "морской класс". "Тем не менее, по российским же правилам судна этого "морского класса" должны быть оборудованы навигационными приборами и системой GPS, которые регулярно информирует о погоде. Поэтому я далек от мысли, что у российских моряков не было собственной информации о погоде - даже если представить, что украинская сторона их не предупреждала о ненастье", - заявил партиец.

Ю.Ширко уверен, что именно безответственность российской стороны и бесконтрольность со стороны украинских чиновников послужили причиной катастрофы. "Украинская власть обеспечивает "режим бесконтрольности" судоходства в Керченском проливе, де-факто внутренних водах Украины". Чтобы сделать невозможным повторение катастрофы, что полностью реально в настоящих погодных условиях, Украинская народная партия требует от Кабинета Министров и будущей Верховной Рады в кратчайший срок инициировать подписание международных соглашений, а также принятие национальных законов, направленных на установление режима прохода через Керченский пролив, похожего на режим Босфора в Турции. Лучше предупредить катастрофу, чем бороться с ее последствиями", - подытожил представитель УНП.

Напомним, вчера стало известно, что прокуратуры Украины и России возбудили по два уголовных дела по фактам загрязнения моря и нарушения безопасности движения водного транспорта в Черноморско-Азовском бассейне. Кто, кому и какую компенсацию будет выплачивать, определит следствие. Об этом журналистам сообщила заместитель Генерального прокурора Украины Татьяна Корнякова.

Ранее моряки потерпевших крушение российских судов заявили, что украинские береговые службы Керченского пролива закрыли им доступ в безопасное Азовское море. Таким образом, вопрос, кто будет признан виновным в экологической катастрофе, на сегодняшний день выглядит не столь однозначно, как это было еще пару дней назад, - когда и Министерство Украины по вопросам чрезвычайных ситуаций, и украинская прокуратура всю ответственность за случившееся возложили на капитанов судов, которые пренебрегли штормовым предупреждением.