UA

В Украину прилетела новая партия машин Саксон

20.06.2015, 22:29
В Украину прилетела новая партия машин Саксон - Фото
Фото: Юрия Бирюкова

"55 бронемашин добрались до Украины и сейчас уже находятся на территории одной из воинских частей - начинается доработка под специализированные задачи", - сообщил на своей странице в Facebook советник президента и министра обороны Украины Юрий Бирюков.

20 машин будут переоборудованы под медэвак первой линии, 35 - под командно-штабные с разной специализацией.
Советник также ответил на "часто задаваемые вопросы" по указанным машинам.

"Какие самые любимые темы будут всенепременно затронуты в комментариях: Saxon говно, БТР лучше. Да, у БТР восемь колес и поэтому он лучше. А у танка еще больше колес, он еще лучше. Но у танка колеса называются катки, поэтому Саксон с танком никто не сравнивает, печалько. А если серьезно - какой смысл сравнивать машины разного предназначения? БТР более проходимый, да. БТР вооружен, да. А Саксон не штурмовая машина, вооружение ему и не нужно. В нем больше места. И да, он лучше бронирован - если семь кило тротила взорвется под БТР, то будет беда-печаль. Или будем сравнивать двойной бензиновый движок БТР-70 и дизель на Саксоне?" - пишет Бирюков.

Следующий вопрос, который часто поднимают - стоимость. "Деталей покупки я пока не знаю, но ориентировочно там что-то около 51000 фунтов за машину. А что можно купить за эти деньги? Гражданскую б/у машину и навесить на нее кучу брони? Ага, печальный опыт Спартанов (в пять раз дороже!) уже показал, чем это заканчивается. И никакая гражданская машина, сколько бы на нее брони не вешали, не выдержит взрыв под брюхом. Новые броневики? За 51000 фунтов? Покажите где, сразу купим", - отметил Бирюков.

В Украину прилетела новая партия машин Саксон

Еще один "часто задаваемый вопрос" - можно ли было за год развернуть производство таких машин в Украине. "Печальная история Дозор-Б красочно показывает, как легко развернуть производство бронемашин в стране, где нет: производства двигателей соответствующей мощности/размеров, коробок передач, конструкторской школы для разработки подобных машин. За год, ага", - ответил Бирюков.

Заодно он ответил на вопрос о полицейском предназначении машин и возможно их использовании для разгона беспорядков. "Ага, полицейские машины, которые работали в Афгане и Ираке. Да, в основном - в городах. Так и мы не в лесах воюем, в основном. И передали их армии, а не МВД/НГ. А армия к "Майданам" отношения не имеет, она вне этого.

Также Бирюков ответил на вопрос, как и где Саксоны будут ремонтировать. "Ремонт будет проводиться на одном из автопредприятий МО. Запасные части (моторы, коробки) - скоро приедут. Сказать о том, что там все гладко и шелковисто - нет. Я задал десяток вопросов Укроборонпрому, жду на них ответы. Но ничего катастрофического нет, мелкие негаразды. Машины брали в тот момент, когда альтернатив не было вообще. Их и сейчас не так много, увы. А вот при правильном использовании таких машинок - их можно брать и брать еще. Уж куда лучше, чем УАЗ-452, да? Или УАЗ-469, да?" - резюмировал Бирюков.

Подписывайтесь на аккаунт ЛІГАБізнесІнформ в Twitter и Facebook: в одной ленте - все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.

Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Вакансии
Больше вакансий
Project Manager (впровадження CRM)
Киев Група компаній ЛІГА
Редактор стрічки новин
Киев Медіа холдинг Ligamedia
Head of PR
Киев Група компаній "ЛІГА"
Разместить вакансию

Комментарии

Последние новости