Строительство через Лесопарк в Харькове в виде эстакады или тоннеля связано с вырубкой большего количества деревьев, чем строительство обычной дороги. Об этом заявила в ходе рабочего совещания по вопросу пробивки дороги от ул.Сумской до ул.Новгородской разработчик проекта пробивки, директор проектной фирмы ООО "Ароф" Татьяна Поливанова.

Как сообщает пресс-служба Харьковского горсовета, в частности, Т.Поливанова пояснила, что эстакаду на месте пробивки выполнить невозможно. "Для того, чтобы подняться на эстакаду, нужно подняться на 8 метров над детской железной дорогой, а у нас там очень маленькое расстояние. Помимо всего прочего, эстакада требует также вырубки деревьев. Мало того, эстакада требует еще и санитарно-защитной зоны. Поэтому если ставить эстакаду каким-то образом, то тогда мы вырубаем еще больше деревьев", - сказала она.

Кроме того, Т.Поливанова сообщила, что строительство подземной дороги также должно вестись открытым способом, и сопряжено с вырубкой большого количества зеленых насаждений.

Напомним, ранее защитники парка им.Горького в Харькове, где происходит вырубка деревьев ради строительства дороги, заподозрили власти в намерении застроить очищенную территорию коттеджами.

Экология: подборка новостей>>>