Власти Финляндии обеспокоены поведением российских таможенников, незаконно взимающих сборы при пересечении финскими грузовиками границы, однако констатируют свое бессилие решить этот вопрос. Деньги, на первый взгляд, небольшие (10-80 евро), но за год для работающих с Россией фирм дополнительные расходы составляют десятки тысяч евро.

Читайте нас в Telegram: главные новости коротко

Издание "Helsingin Sanomat" сообщает, что взятки приходится платить, к примеру, в Светогорске, водителям всех пересекающих границу и направляющихся в Россию грузовиков, в том числе и российских. Размер отдельно взятой платы не очень большой - по сообщениям финских транспортных организаций он составляет 10-80 евро за одно пересечение в зависимости от фирмы и характера груза. При этом, по информации издания, "наиболее дорогим удовольствием" является перевозка автомобилей в Россию.

Стоит отметить, что о данных поборах знают финские чиновники из Министерства транспорта и связи, Министерства иностранных дел, таможенники и работники транспортных фирм. Эта проблема широко обсуждалась в октябре на заседании рабочей группы по вопросам транспортировки грузов в Россию с участием представителей различных министерств и ведомств Финляндии.

Газета сообщает, что таможня Финляндии пыталась решить эту проблему, связавшись с Выборгской таможней. Помимо этого было направлено письмо руководству Федеральной таможенной службы России с полным изложением вопроса, на что российская таможня заявила, что "никаких незаконных сборов на границе нет". Реальным результатом данного письма, отмечают в издании, стало то, что теперь некоторые финские транспортные фирмы вынуждены выплачивать российским чиновникам при пересечении границы еще больше, чем ранее.

"Helsingin Sanomat" обратила внимание и на разъяснения механизма работы российской таможни. Получается, что водитель, который заплатил определенную сумму, как бы выкупает себе место в длинной очереди на границе и получает одновременно гарантию того, что его груз будет быстро и в положенном порядке задекларирован российской таможней. Если же водитель не согласен внести определенную плату, его грузовик могут направить в параллельную очередь для "неплательщиков", а документы на груз положить под толстую стопку бумаг, ждущих обработки "в общем порядке". "Когда мы интересовались обоснованием внесения платы, нам с улыбкой объяснили, что эти деньги идут в некую кассу чиновников и на их материальную помощь при выходе в очередной отпуск", - рассказывает финляндский таможенник.

По информации издания, в начале россияне пытались обосновать такие поборы разными причинами. Но вскоре эта практика стала "автоматической", и никто даже не утруждал себя объяснить причины подобного явления. "Мы не знаем, какая организация ответственна на взимание подобной платы. Формат изменился, но явление осталось, и суммы, требуемые российской стороной, только возросли", - говорит таможенник.

Примечательно, что из таких небольших сборов со временем получается довольно приличная сумма со множеством нулей. Так, в этом году уже было зарегистрировано 85 000 пересечений финляндско-российской границы. Следовательно, до конца года набежит сумма в несколько миллионов евро.

Финское издание отмечает, что не следует без оглядки вмешиваться в проблему вымогательства на сопредельной территории, поскольку это может осложнить торговые отношения между Финляндией и Россией. МИД Финляндии напомнил, что подобные явления являются "частью привычного способа функционирования российского чиновничества и одним из многих способов "оплаты" работы служащих".