Спецслужбы Франции предупреждали США о возможных терактах за 9 месяцев до трагедии, случившейся 11 сентября 2001 года. Об этом рассказал бывший французский разведчик Пьер-Антуан Лоранзи. По его словам, управление Франции по внешней безопасности располагало свидетельствами того, что в планах террористов значится возможный угон самолета, в том числе американских авиалиний. Об этом французы сообщили американским коллегам из ЦРУ. Но согласно полученным разведслужбами данным, теракт должен был состояться в Европе, а не в США. В докладе французских разведчиков говорилось, что члены движений "Аль-Каида", "Талибан" и чеченские боевики планировали угон самолета из аэропорта в германском Франкфурте-на-Майне, пишет французское издание "Le Monde".

В статье говорится, что в распоряжение редакции "Le Monde" попал секретный доклад французских спецслужб на 328 страницах. Записки, отчеты, выводы, карты, графики, структура организации, спутниковые фотографии. Все посвящено исключительно "Аль-Каиде", ее руководителям, их заместителям, тайникам, тренировочным лагерям, источникам финансирования. Нынешний глава DGSE Эммануэль Рену выразил сожаление, что произошла утечка информации, и подтвердил, что документы, попавшие в распоряжение издания, подлинны. Однако отказался от комментариев.

Газета отмечает, что хроники секретных служб, посвященные "Аль-Каиде", вызывают множество вопросов. Прежде всего - об огромном количестве записей, касающихся угроз группировки в адрес США перед терактами 11 сентября. Целых 9 рапортов в период с сентября 2000 по август 2001 г. Среди них - доклад "Проект разворота самолета радикальными исламистами" от 5 января 2001 года!

Как сообщает "Le Monde", в документах прослеживаются действия руководства "Аль-Каиды" начиная с января 2001 г., упоминается даже о разногласиях между террористами в вопросе о деталях захвата самолетов. У них не было сомнений в том, что они намеревались сделать. Изначально предполагалось захватить самолет, совершающий рейс между Франкфуртом и США. Террористы составили список из 7 авиакомпаний, из которых в конечном итоге выбрали 2: "American Airlines" и "United Airlines". "Согласно узбекским разведывательным службам, проект угона самолета обсуждался в начале 2000 г. в Кабуле представителями организации Усамы бен Ладена". В то время узбекские мусульманские фундаменталисты вошли в "Исламское движение Узбекистана" (ИДУ). Переписка ИДУ свидетельствует о том, что военное крыло организации, возглавляемое Тахером Юдашевым, тренировалось в афганских лагерях, обещая бен Ладену экспортировать джихад в Центральную Азию.

В документах сделан вывод, что нет сомнений в намерениях "Аль-Каиды" захватить американский самолет: "В октябре 2000 Усама бен Ладен присутствовал на встрече в Афганистане, в ходе которой было принято принципиальное решение об осуществлении этой операции". Знали об этом не только французы. Сведения передали в ЦРУ, и французские спецслужбы были готовы установить контакт с тогдашним главой французского бюро Биллом Мьюрреем, однако он не выразил такого желания. П.Лоренци отмечает: "Информация такого рода обычно передается в ЦРУ. Было бы ошибкой не сделать этого". Однако бывшие сотрудники ЦРУ, занимавшиеся "Аль-Каидой", Майкл Шейр или Гари Бернстен, с которым связалась "Le Monde", не смогли ничего вспомнить о предупреждении со стороны французских спецслужб. В заключительном докладе комиссии Конгресса, расследовавшей события 11 сентября и деятельность американских спецслужб, ни слова не сказано об этом предупреждении, подытожила газета.