Сухой обещает "SuperJet 100" в 2009 году
Производитель нового российского пассажирского лайнера компания Сухой не хочет переносить начало поставок самолетов заказчикам на 2010 год вопреки заявлению авиационной госкорпорации, а также планирует увеличить число твердых контрактов на "Superjet" до 150 со 122 до конца года. Об этом сообщает "Reuters" со ссылкой на гендиректора Сухого Михаила Погосяна.
"Я по-прежнему утверждаю, что мы должны завершить необходимый объем сертификационных испытаний и передачу самолетов заказчикам до конца 2009 года", - отметил М.Погосян на пресс-конференции в рамках авиасалона МАКС в подмосковном Жуковском.
Накануне председатель совета директоров Сухого и руководитель Объединенной авиастроительной корпорации, контролирующей Сухой, Алексей Федоров сказал на том же салоне, что первые поставки переносятся на 2010 год.
Региональный самолет, рассчитанный на 78-98 пассажиров, был разработан Гражданскими самолетами Сухого (ГСС) в партнерстве с итальянской "Finmeccanica". В разработке авионики и двигателей участвовали французские "Thales" и "Safran".
"SuperJet 100" - первый пассажирский самолет, разработанный в постсоветской России.
В портфеле компании - 122 твердых заказа на самолет. М.Погосян сказал в среду, что рассчитывает увеличить их число до 150 к концу года.
Проект "SuperJet" предполагает производство до 1 тыс. самолетов, которые, по замыслу ГСС, будут ориентированы, главным образом, на международные рынки.
Самолет призван также заменить устаревающие российские среднемагистральные лайнеры "Ту-134" и "Як-42".
Напомним, вчера, 18 августа начал свою работу девятый международный авиакосмический салон "МАКС-2009". Украину на одном из крупнейших авиа-форумов будут представлять такие предприятия, как "АНТК им.О.К.Антонов", "Авиант", "Завод410ЦА", ХГАПП, "Мотор Сич", "Прогресс" им.А.Г.Ивченко", "Артем", "ФЭД", "Радар", "Арсенал" и др.
