До 2010 г. прогнозируется увеличение ежегодного экспорта нефти из прикаспийских государств до 100-130 млн.тонн или 2-3 млн.баррелей в день, что значительно превышает нынешние объемы, вследствие чего нефтепровод "Одесса-Броды" может стать органичной частью проекта Евро-Азиатского транспортного коридора. Об этом заявил председатель правления ОАО "Укртранснафта" Игорь Кирюшин в интервью изданию "Инвест Газета".

Подписывайтесь на полезный легкий контент в Instagram

По его словам, "даже выход на проектные мощности нефтепровода "Баку-Тбилиси-Джейхан" (это около 50 млн. тонн ежегодно) не решает проблему транзита избытков сырой нефти", которые могут возникнуть у добывающих компаний уже в 2008-2009 годах. В этой связи И.Кирюшин расценивает нефтепровод "Одесса-Броды" как органичную часть проекта Евро-Азиатского транспортного коридора (ЕАНТК), так как создание нового маршрута предполагает достройку нефтепровода до польского города Плоцк и дальше до Гданьска, а также в направлении глубоководного порта Вильгельмсхаффен (Германия) на Северном море.

"Мы уверены, - отметил И.Кирюшин, - что у нас будет прогресс в данном проекте. Сегодня уже становится понятной модель консорциума по эксплуатации этого нефтепровода, интерес к которому выразили как представители ЕС и России, так и Азербайджана и Казахстана". Он напомнил, что на данном этапе существует уже несколько бизнес-планов, а впоследствии при участии польских коллег отберут тот, который всецело будет отвечать интересам всех участников проекта.

Консорциум компаний для завершения технических, экономических и юридических исследований, необходимых для продолжения осуществления проекта "Одесса-Броды-Плоцк", был создан в августе 2005 г. В марте текущего года состоялась презентация рамочного бизнес-плана проекта, а в мае он был предварительно согласован украинской и польской сторонами. Европейская Комиссия выделила грант в размере 2 млн. евро на техническую поддержку достройки нефтепровода "Одесса-Броды" до Плоцка.